中國鐵路總局已經宣佈，將於 9 月 21 日開始實施新的列車運行圖。屆時，“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現 350 公里時速正式上線運營，在部分線路增開客貨列車，我國也將成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。
同時，中國鐵路還在新的公告中強調，“復興號”是按照時速350公里運營研發製造的中國標準動車組，集成了大量現代高新技術，其從技術安全性、可靠性、舒適性上講是沒有問題的 。
京滬高鐵作為全球高鐵運營領域極少數盈利的線路。盈利的背後代表着龐大的客流。據統計京滬高鐵開通運營6週年累計發送旅客突破6.3億人次，平均每年超過1億人次。目前，京滬高鐵日均開行列車400多列。“復興號”實現時速350公里將更好地滿足市場需求，服務社會。
據瞭解，京滬高鐵從“和諧號”的300公里時速提升到“復興號”的350公里時速，雖然速度只提升了六分之一，但運營成本卻提高了三分之一。其實單純從速度來説，350公里並不是極限，但卻是一個能安全運營的極限速度，早在幾年前我國就曾進行過測試但卻因為某些技術不太成熟的原因不得不降低了運營速度。現在“復興號”的推出説明我國在高鐵技術方面又有了重大突破，某些技術已經是全球領先了。