文\\魏無羨
今年的國慶與中秋併到了一起，堪稱難得一見的雙節，這一次十月一難得的長假期，外出放鬆放鬆心情也是不錯的。當然，金九銀十，十一期間想必也有很多小夥伴都有購車的想法，趁着假期在銀十入手一輛車也是一個不錯的選擇，在此之前我們先看看9月投訴榜吧。
9月份的投訴榜單正式出爐，看看都有哪些車型上榜，十月一真想購車，一定要慎重選擇，可別掉到坑裏去了。
NO.1 馬自達阿特茲 129起：
馬自達旗下的阿特茲是9月份投訴的第一車型，作為馬自達的旗艦之作，阿特茲一直都是肩負着馬自達的門面車型，但是這款車型在最近幾個月的表現很不佳，投訴上讓人側目。9月份以129起投訴蟬聯第一，這不是阿特茲首次登陸投訴榜首，在此前幾個月，它都是以第一的成績上榜，至於是什麼原因，那就是異響，新款阿特茲存在各種車身異響問題。
NO.2 馬自達CX-4 122起：
排在第二的還是馬自達旗下的車型，它是馬自達CX-4，這款車型以122起投訴屈居第二。是什麼原因能讓馬自達CX-4上榜，還是阿特茲同樣的異響問題，在阿特茲身上的異響，同樣出現在了馬自達CX-4身上，天窗、中控、門窗均有這些問題。
至今為止，馬自達並未就旗下車型的異響給出根本的解決方案，之前有過一次回覆，太官方，沒有具體的原因以及對策樹立。
NO.3 大眾速騰 110起：
大眾旗下的經典神車速騰，在9月份憑藉110起投訴位列第三。根據車質網的投訴問題來看，速騰的主要問題變速箱異響、輪胎開裂，同時還有部分車型發動機異響。大眾的變速箱異響一直都是通病，這是因為雙離合的原因造成，所以並不意外，至於輪胎開裂問題，這是大眾採用韓泰輪胎有關，供應商問題導致，個別車型還有發動機問題，應該是個例。
NO.4 凱美瑞 107起：
排名第四的萬萬沒想到是豐田旗下的凱美瑞，豐田是最具代表性的日系車企，素來以質量可靠著稱，沒想到它旗下的凱美瑞因為質量問題登陸9月份的投訴榜第四。根據車主的反饋來看，凱美瑞的儀表盤存在開裂的現象，估計應該是粘貼粘合不到位造成吧，除此以外，還有前後橋及懸掛系統有滲油的現象，有消費者認為這是設計缺陷所致。
NO.5 大眾朗逸 105起，NO6 大眾邁騰 104起：
第五跟第六都是出自大眾旗下，分別是第五朗逸、第六邁騰，作為大眾旗下的兩款王牌車型，他們的出色是毋庸置疑的，但是它們的投訴也是不可忽視的，這兩款車型存在大眾的通病，還是變速箱問題，從投訴來看，他們都具備變速異響、頓挫等現象，還是那句話，雙離合惹的禍，除此以外，還有一些局部的個例問題。
NO.7 標緻408 94起：
作為投訴榜的常客，基本上Top10車型，都會出現標緻408這款車型，曾經的它在一段時間都是榜首第一，也是輪胎開裂的問題，後來標緻終於將輪胎開裂的問題解決了，導致它的投訴巨降。不過1.2T動力版的標緻408又迎來了新的問題，那就是燒機油，燒機油在很多車企身上發生過，這麼多年也陸續被解決，不過標緻408 1.2T版繼續燒機油，這就有點讓人尷尬了，建議買標緻408的消費者直接上1.6T版。
NO.8 大眾探嶽 91起：
探嶽的投訴不是大眾的通病雙離合，而另有其他，根據消費者的投訴來看，探嶽存在一個嚴重的批次性問題，那就是車燈不亮，這不是探嶽這款車型因為這個問題第一次上榜，在之前的投訴榜單上也看到了相關的問題，難道探嶽至今都沒有解決嗎？除了這個比較嚴重多發的問題，探嶽也有變速箱異響、頓挫的問題，雙離合你懂得。
NO.9 日產軒逸 89起：
作為一個月銷量在4-5萬台的神級家用車，軒逸這樣的投訴數真心不算什麼，完全可以忽略成為個例，只要不是消費者的點子太背，不至於買到出現問題車型。當然，筆者要在這裏提及一個問題，那就是日產的CVT變速箱問題，因為成本的原因，日產的CVT變速箱還在使用鋼帶，時間久了會出現問題，這個需要注意。
NO.10 奧迪A4L 86起：
排到最後的還是大眾旗下，不過是大眾旗下的高端品牌奧迪，奧迪A4L也算是一款常青樹車型，在中級車市場擁有不俗的影響力，不過這款車型還是登陸了9月份投訴榜前十，雖然墊底末尾，但終究還是上榜了，當然和A4L的銷量相比，這些投訴其實並不算什麼。
寫在最後：
以上就是9月份的Top10投訴，這一次沒有針對轎車、SUV、MPV等各大細分領域進行統計，只是針對所有的車型來統計，希望能夠幫到十月份購車的你。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）