買渦輪增壓還是自然吸氣車？內行人總結，別買錯再後悔！

導讀：買渦輪增壓還是自然吸氣車？內行人總結，別買錯再後悔！

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：買渦輪增壓還是自然吸氣車？內行人總結，別買錯再後悔！！那麼我們就來看看吧！

如今，小排量渦輪增壓發動機已成為一種趨勢。無論自吸黨的口號“自然吸氣永遠不會成為奴隸”，帶有自吸引擎的車型越來越少，目前只有日本人。豐田還在其主要銷售車型中大規模採用了自吸式發動機，本來一直堅持使用自吸式發動機的本田日產也已轉向渦輪增壓。

至於如何選擇渦輪增壓和自然吸氣發動機的問題，關鍵是要看您的預算。如果您的預算足夠，我建議您選擇6.0LV8大排量自吸收式發動機，它具有足夠的動力和強勁的聲音。 ，它肯定會讓您沉迷於駕駛一次，但是，如果您只想購買普通的家用車，然後選擇渦輪增壓或自然吸氣發動機，則需要考慮一下。

讓我們以配備1.4T車型的大眾Magotan和配備2.0L發動機的Toyota Camry為例，瞭解如何選擇。

渦輪增壓和自吸式發動機的區別

渦輪增壓和自然吸氣主要是談論發動機的進氣方法之間的區別，自然吸氣發動機是在不使用增壓器的情況下將空氣壓入燃燒室，而渦輪增壓可通過增壓器增加燃燒。許多人都知道，腔室內的進氣量是汽車發動機的工作主要依靠發動機氣缸中燃料的燃燒來將動力輸出到外部。在一定的發動機排量的情況下，如果要增加發動機的輸出功率，最有效的方法是提供更多的燃料燃燒，因此渦輪增壓發動機可以起到增加發動機功率輸出的作用，並且將燃油消耗與相同排量進行比較。自吸引擎也大致等效。

但是，渦輪增壓發動機也有一些缺點，因為它們的結構更加複雜，並且技術還不如自吸式發動機成熟。因此，近年來，出現了諸如大眾的燃油燃燒，本田的機油增加以及車門失速之類的問題。另外，渦輪增壓器的研發比較困難，而且生產成本較高，因此價格比相同排量的自吸式發動機高一點。

功率性能的差異

由於渦輪增壓發動機的特性，具有相同排量的渦輪增壓發動機通常比自吸式發動機更強大，甚至功率參數也比具有較高排量的自吸式發動機更強。例如，Magotan的1.4TEA211發動機的最大馬力為150Ps，最大扭矩為250N.m。凱美瑞的2.0升自吸式發動機的最大馬力為178Ps，最大扭矩為210N.m。從參數的觀點來看，位移間隙為0.6L。馬力更強，而邁騰的扭矩更強。

另外，渦輪增壓發動機和自吸發動機的輸出特性也不同。渦輪增壓發動機的峯值扭矩提前爆發，平穩期更長，因此加速性能更好。例如，測得的Magotan 1.4T版本的零百加速度為9.3秒，而測得的Camry 2.0L版本的零百加速度為10.35秒，恰好慢了一秒。除了凱美瑞更重之外，渦輪增壓發動機的動力輸出特性也是導致邁騰加速更快的重要原因。

駕駛經驗與油耗之間的區別

開車後，兩者之間的區別非常明顯。 2.0L Camry的最大扭矩速度範圍是4400-5200 rpm。踩下油門踏板後，扭矩會繼續增加，直到轉速達到4400 rpm，最大扭矩不會爆炸，因此其功率曲線更加平滑，日常駕駛的功率也更加平滑。 1.4T帕薩特的最大扭矩轉速範圍為1750-3000 rpm，並且在踩下加速器後渦輪將進行干預。但是，在1750 rpm的轉速下，渦輪增壓器將降壓，並且動力將更加明顯，因此，許多人駕駛大眾渦輪增壓發動機時會感覺到，即輕踩踏板而不是沉重踩踏板。這是渦輪增壓發動機和雙離合器變速箱共同作用的結果。

因此，匹配渦輪增壓發動機的功率更加困難，尤其是當許多小排量渦輪增壓發動機與雙離合器變速箱匹配時，駕駛體驗令人沮喪。但另一方面，渦輪增壓發動機具有更好的動力爆發力和更充足的動力儲備，這對國道和高速行駛更加友好。

在燃油消耗方面，相同排量的自吸式發動機和渦輪增壓發動機，一般來説，由於燃料噴射量更多，因此渦輪增壓發動機將更加耗油，但如果功率水平相同，則渦輪增壓發動機與自然吸力對於燃氣發動機，渦輪增壓發動機通常更省油，因為我們還可以看到1.4T渦輪增壓發動機的絕對功率可以達到2.0-2.5L自然吸氣發動機的水平，並且渦輪增壓發動機的扭矩平台更寬，因此在日常駕駛中，發動機轉速可以保持在較低的水平，從而使發動機處於高效率範圍，而自吸式發動機需要動力時，則需要更深地踩油門，從而節省燃油。受苦。影響。

最後，給出我們的購買建議。為家用雜貨店購物車在城市旅行選擇更好的自吸引擎是更好的選擇。如果您在高速國道上行駛且經常長途行駛，則渦輪增壓發動機更適合您。

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。王五的汽車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！

本文為王五的汽車原創，未經允許不得轉載。