第一次以高價格進入排行榜，從各高級品牌的收購來看，吉利的關注度不會再低了，每出一輛車基本上都會引起“轟動”，從側面説明了這個品牌的實力相當強，這輛車到底怎麼樣？我們下面就來聊聊。
首先，這輛車的產品力怎麼樣？只是，我覺得小編的價格可能不是很低，9.98萬的銷售價格比對方宋MAX貴了2萬元，主流版本的價格是13萬元，加上宋MAX的價格也不是很貴，新車的發售價格太高也是理所當然的，想要以低價入手的小夥伴們可以等到有優惠的時候再買，且新車的質量還不是很穩定，廠家是會根據第一批用户使用過後做出一些改進的。
外觀中庸，年輕，或是這輛車最大的亮點，這個品牌的技術開發比以前進步了多少？我不太清楚閒談車區的小篇，但是這個品牌的車型的臉部價值有快速成長的變化，在細小的地方使用還是吉利的獨特風格，有中庸的感覺，也有年輕的氣氛，尖鋭的腰和浮游首位的造型創造出動感的顏色。
內飾主要有個性的風和科技感：兩種顏色的連結座椅不多，第一個是有個性的感覺，全景天窗後面座位的乘客也可以沐浴陽光，很遺憾一部分車的全景天窗打不開，平底造型方向充滿運動感，在MPV上似乎還是第一次看到，説是科技感，這輛車一點也不輸宋MAX，在7英寸液晶儀表板和12.3英寸中控屏是最好的體現，全版本的標準裝備的車使用互聯網和語音識別系統很方便，對此，“你想去哪裏？”這樣説，導航可以自己選擇合適的路線，如果有天窗的版本，可以用聲音控制天窗。
雖然尺寸表現是中庸的，但是配置比較靈活的座位：這輛車的4706mm的車長和28005mm的軸距給了中庸的空間，實際乘坐的話，大小不同，第二排的空間和舒適性很棒，但是最後一排的頭部空間有點差，腳的部分也不怎麼空，這輛車分為6座和7座兩種版本，7座分為“2+2+3”和“2+3+2”的配置方式。
各種動力的組合帶來了更多的選擇，1.5T渦輪和馬達的混合運動有1454kw的爆炸力，雖然配備的7DCT機箱的升降速度比較快，但是DCT的故障率確實很高，而且5.9L/100KM的耗油量不比燃料版本的耗油量多，個人認為不需要混合運動，1.5T和1.8T發動機的爆炸力分別為130kw和135kw，波箱配6MT和6AT，性能不像在網上説的那麼誇張，但也能滿足一般人的家用。
家用車優先MPV成為一種生活方式，犧牲了高顏的價值，可以擁有更多的實用性，這也是現在大多數人心中的真實想法，這輛車是否值得選擇，還是要配合自己的實際需求，如果你是單身男性，選擇這輛車顯然不合適，如果你是中年人的話，這輛車也可以考慮選擇。