從60萬跌到23萬，一代經典好車倒下，20年開不壞，可惜被亞洲龍取代！
車主老朱今年35歲正是事業的高峯期，最近花25萬提了豐田皇冠犒勞一下自己，皇冠作為豐田旗艦車產品力自然不用多説，縱置發動機+後驅聽起來就是豪車才有的佈局，不過車主開了2個月後換了輛朋友剛提沒多久的豐田亞洲龍，車主老朱：後悔皇冠買早了！
首先是外觀方面：豐田皇冠其實並沒有太多的線條去勾勒出一台車兇狠或者説運動的氣勢。皇冠看上去給人的感覺總是穩重大氣的，雖然説它透露的有一點運動的感覺，但是整體給人感覺並不像是一個年輕人開的車，像是一個大哥或者一個大佬開着車。
對比亞洲龍的外觀更加年輕動感很多，畢竟它是誕生在北美流行文化的背景下，外形設計會更誇張精緻，更像是一台豪華品牌該有的樣子，乍一看和雷克薩斯ES非常像，話説回來外觀還是見仁見智。
這兩款車的價格雖然一樣，但是更新的亞洲龍，配置更高，性價比也更高，LED大燈然後包括像要主動安全系統，都是皇冠所望塵莫及的。所以説在外觀上面，我認為亞洲龍更加符合年輕人，皇冠比較適合那些對車的審美穩重、大氣的人。
相對於外觀來説，現在咱們來看一下亞洲龍的內飾，之前我説過這台車很像美國的流行文化，它把很多流行的元素全都揉在裏面，簡約，然後極其富有層次感的設計懸浮式屏幕。看上去就特別的符合年輕人的胃口，所以亞洲龍是給年輕人推出的一款車。
亞洲龍和皇冠這兩台車在豐田的家族中只差了一代，但是看上去的感覺好像皇冠老了不止一代，皇冠的定位就是成熟，所以內飾都用皮質給包了起來，感覺特別的好，是一個旗艦車型給人感覺的氣質。
亞洲憑藉着更加新的平台，更加優秀的性價比，我覺得是勝過皇冠的，但這兩台車最大的區別肯定還是在駕駛上面。亞洲龍是豐田的全新的平台打造，特點就是重心低，然後開起來很運動，很有質感，這是優點，但是要説缺點就是懸掛行程比較短。如果是要追求極致的舒適的話，這輛車給不了，過一些小溝坑感覺還可以，挺有質感的，但是當再過那些大的坑窪的時候，會感覺懸掛hold不住。
然後動力方面亞洲龍搭載的是2.5升發動機配上電動機，大家都已經非常瞭解了，那麼動力上其實是非常平順的，在動力上其實亞洲龍比皇冠是要弱，皇冠有230多匹，亞洲龍是200匹出頭，如果你全力去加速，它的表現是完勝皇冠，因為皇冠的變速箱調教特別的懶散，但是真的把油門踹到底，它的加速表現是沒有辦法和皇冠覺醒之後的狀態比的，畢竟差了30多匹馬力。
皇冠搭載是2.0T，能夠達到230多匹這馬力匹配是8AT變速箱，數據上比亞洲龍要強，但是實際駕駛的感受比較慵懶，如果地板油的話要過很久才會把這個動力需求傳輸到電腦裏邊，然後再把動力分配到後邊。似乎感覺到皇冠就是讓你不要有一個變速箱存在的感覺，完全就是舒適而存在，實際上這台車的底子還是非常好的，雙叉臂懸架，前置後驅佈局，完全是一個豪華才會出現的配置。
結語：所以對於大多數人，我覺得如果即使你很懂車的話，可能我還是會推薦亞洲龍多一點，因為那台車更加符合現在主流的對於車駕駛上的一些審美。大家覺得皇冠和亞洲龍到底誰更好呢？歡迎下方留評論吧
