隨着全球氣候加温，人們對於環保意識也越來越強，各國相繼出台環保政策，禁止一些排放量工廠和排放量大的汽車，開始推行新能源汽車，全球車企紛紛佈局新能源汽車，在國家大力扶持補貼政策下，吸引了不少跨行業的企業加入新能源造車行列，如法拉第未來、恆大、小鵬汽車、威馬等國產電動車崛起。
這幾年來，隨着新能源車越來越多，燃油車正在逐步被替代，這讓不少車主擔心燃油車是否會像當年柴油車一樣會全面禁售。當然，新物種淘汰舊工業是必然的趨勢。但沒想到來的這麼快，歐洲的一些發達國家率先發布禁售燃油車的時間，就連印度還在處於工業發展中國家都宣佈2030年禁售燃油車。
近日，據《英國時報》報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃在下週正式宣佈，將在2030年開始全面禁售國內燃油車和柴油車。這相對於此前宣佈計劃2040年禁止燃油車，使用新能源汽車減少減碳排放，要提前了10年。不過，混合動力汽車還是保持原計劃不變到2035年禁售。
雖然，各國都在加速禁售燃油車，推行新能源車，但還是有很多歐洲豪華汽車品牌選擇繼續生產混合動力車，並希望政府可以推遲禁售混合動力車的時間，畢竟，新能源車前期造價成本高，且技術不成熟，售後成為當前最大的問題。因此，他們覺得混合動力可以作為一個過渡品，直到他們有足夠時間生產新能源車。
尤其像勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等豪車，對於他們來説燃油車是他們最大收益來源，它們將燃油發動機做到巔峯，要讓他們放棄燃油車，去學習特斯拉造電動車，研究無人駕駛的技術，難度相當大。
不同於國產威馬、小鵬、理想ONE等新能源車短短兩三年就實現了量產，1分鐘生產一輛車，售後問題再慢慢完善補充不足。當然，作為一個新品牌消費者可以接受，但對於那些德國豪車品牌來説，一輛事故足以讓他們被釘在恥辱柱吊打，這是他們不能接受的。
不過，各國已確定禁售時間，新能源車已是大勢所趨，所以，這種情況下已經不由他們了，只能加速推進新能源車，宣佈“終結”自己的燃油車。據外媒報道；德國豪車品牌賓利已推出混合動力汽車，將在2025年推出賓利首款純電動車。到2030年賓利將全面實現電動化。
而與賓利不同的是，勞斯萊斯則打算直接跳過混合動力車，計劃在10年內推出首款純電動車，同時，繼續生產售賣燃油車。畢竟，作為百年豪車品牌，十二缸發動機是勞斯萊斯的靈魂所在。
那麼，新能源車盛行下特斯拉能否取代勞斯萊斯的地位呢？要知道當年全球最大柯達照相機就是被新崛起數碼相機給打敗了，然後，數碼相機又被蘋果手機給打敗。所以説，任何行業崛起勢必會取代舊事物。對此，你們覺得呢？
