説起全時四驅的硬派越野車，恐怕大家會本能的想起一些經典車型，比如這些：
NONONO！其實今天我們的主角不是它，是一款價格親民的全時四驅越野車。只需要不到八萬塊的價格，即可踏實開回家。説起這台車，也許很多大叔們還記憶猶新吧，這代表了一代人的越野夢想與童年，也可以説情懷滿滿。
是不是似曾相識？時隔多年後，北京汽車以重新的方式包裝，讓今天的它又可以和我們見面了。説起北京212，它是新中國最早生產的乘用汽車，誕生於1965年，從新中國第一代領導人毛澤東主席乘敞篷版的212檢閲紅衞兵開始，土生土長的212，幾十年暢銷不衰，市場保有量超過六十萬兩，是中國本土設計製造生產的最暢銷的車型，沒有之一。
北京212採用了可拆卸軟頂設計，在設計時主要考慮用於戰地指揮員乘用，武器運輸等用途，該車採用前後鋼板彈簧非獨立懸架，最大離地間隙超過了210mm，具有相當強的越野通過能力，1966年實現量產。
北京汽車將北京212重新設計包裝後推向市場，保存這代老車的硬件基礎上，適當融入了與時俱進的電子技術，比如增加了ABS防抱死系統，USB接口，加入了手動空調等等。不過核心部分變成了重新包裝後的4G20C發動機，最大馬力70KW，最大扭矩178N。新發動機完美通過最新的國5排放標準，也由此使得老車可以重新上路。
雖然發動機動力在現如今這個年代已經顯得很過時，不過卻配備了全時四驅越野車的必備武器——四驅分動箱。分為兩驅模式、高速四驅模式、低速四驅模式可供選擇。在低速四驅模式時，分動箱會將發動機的扭力放大，以適應對越野的需求。
備胎採用全尺寸備胎，後掛式設計。車身顏色分為軍綠和警藍兩種配色，從外觀來看除了新款的大尺寸輪轂，很難分辨與老款車的區別。
這麼多年後，將老車適當改動一下重新投放到市場中，不得不佩服北京汽車製造廠的勇氣。但是除了那個年代的老人有着這一份情懷，年輕人是否會為此買單呢？讓我們拭目以待吧！