長安UNI-K最近備受關注，在麋鹿測試之後，不少人對它的機械性能表示擔心，不過從市場表現來看，似乎影響不大，如今UNI-K的3月訂單已經達到9108份，看來不少消費者對它的機動性能沒有十分在意。
外觀方面，無邊界進氣格柵的設計元素在長安UNI-K上得到體現，有着極高的辨識度，分體式的前大燈組輪廓犀利，看上起很有先鋒感。側面線條十分動感，使用了足足21英寸的輪轂，視覺效果很誇張。車尾採用貫穿式尾燈設計，配合四出排氣，看上去十分囂張。
動力方面，搭載2.0T的藍鯨發動機，最大功率171kW（233Ps），峯值扭矩390N·m，相比較上一代藍鯨發動機在扭矩上提高了30N·m，傳動部分為一台愛信的8AT變速箱，並且還搭載了一套博格華納適時四驅系統。此外，它還提供三種駕駛模式選擇，分別為經濟、舒適和運動。