比飛度更好玩的本田小車，車迷紛紛喊引進：內飾這五塊屏太讚了
相信國內車迷都種草了一款電動代步車，這款車已經在歐洲市場上市，並且獲得非常不錯的使用評價，它就是Hondae。
這款車型是本田在2017年打造出來的概念車型，當時它被認為是未來城市汽車的接班人，但是因為現在由於三門兩廂車的市場日漸萎縮，很多車友都不太看好這款車型進行量產，可出乎意料的是，在今年年初的時候，本田這款試駕車型的原車已經出現在了歐洲的公路上，雖然它比預期的首發時間要晚上一年，可是它的亮相已經出乎很多人的意料之外。
車內空間
相信每個車有看見Hondae的外觀造型都非常擔心它的車艙空間，畢竟這款車型它的整個車身長為3895mm，畢竟現在就連大眾Polo它的整個車長都超過四米，更何況Hondae它是一款需要塞下電池組的純電動兩廂車。
然而Hondae卻充足得讓人滿意，前後排對於175cm以下的乘客是比較友好的，而且這款車型進行量產之後，它會從之前的三門變成傳統的五門，這樣就不用再擔心後排的乘客進入後排比較困難。
攝像頭式後外視鏡
這款車很多人的疑惑應該還是它取代了傳統後視鏡，取而代之的是在車內兩邊的兩塊傾斜屏幕，本田近日就已經發布，聲稱這款設計在技術方面已經突破了瓶頸，而且在日本和美國等很多發達國家，這項技術已經被批准可以進行量產，小編有點期待這項新的技術是否可以讓行車變得更加安全，不過有人就質疑如果後視鏡出現損壞情況怎麼辦？畢竟它不像換一個傳統的外後視鏡那樣便宜，本田為此就進行了解決，解決方案是外後攝像頭將會納入本田的長期維保範圍之內，各位車友可以不用擔心這點。
雖然兩塊外後攝像頭它會影響傳統的顯示屏，但是車況信息顯示還是非常清晰的，不過可能有強迫症的患者們可能有點受不了，但比起可有可無的外後攝像頭技術，更多人更加對它的副駕駛位置前端的觸控屏感興趣，副駕駛是前端就觸控屏，它是與中央觸控屏共享的，車載的信息娛樂功能能分屏顯示，這樣乘客會體驗更加多功能的屬性，而且在駕車在開車過程中，一般司機都會非常認真，這個時候副駕駛的乘客就可以對於車輛的系統進行輔助操作，這讓可以讓整個司機在行駛過程中更加便捷，同時可以讓副駕駛乘客獲得更多在車內享受的感覺。
同時這款車型還有一個強大的功能，可能很多人在日常生活中都經歷過親友借車的時候都會把自己的鑰匙親自送給他，而本田就解決了這一問題，本田準備了數字鑰匙，它就像一個授權軟件一樣，車主可以通過互聯網共享車輛的使用權，在親友需要用車的時候，就可以把使用授權發給他，這個時候就不必再親自送一趟鑰匙了。
總結：
Hondae無論從設計還是技術方面，都刷新了純電代步車的標準，小編身邊的朋友都説，如果國內引進這種小車，他們更願意去買一台來玩玩。事實上，目前純電動車的受眾面還相對比較窄，其一是充電設備的不足，其二是目前少有一款純電車型足夠讓大部分人都滿意。而Hondae的產品特性和理念有望引領純電和兩廂車的新風潮。