在近期的豪華品牌市場，捷豹似乎佔據了一定的流量，這都得益於旗下XF和F-Pace的推陳出新。
作為2021款，這兩款車型雖然是中期改款，但迎來了較大的改動，外觀的提升、全新的內飾和科技，當然還有新的動力總成，都引起了人們的關注。
特別是XF這款車型，全系運動化設計，將捷豹的運動基因完美詮釋，令人熱血沸騰，畢竟這款車型可是要加長國產的。
而人們卻想到了另一款國產捷豹SUV E-Pace也是時候更新年款了，這款主打青年運動的緊湊型SUV現款顏值頗高，然而是否會延續更新後F-Pace的外觀，則打了一個大大的問號。
官方並沒有對此發表看法。
近日，新款捷豹E-Pace的諜照首次曝光，新車正在紐博格林賽道進行道路測試。
可惜的是，新款E-Pace被偽裝包得嚴嚴實實，但我們透過偽裝，反而到令人期待了起來。
人們期待着全新設計的巨大中網和保險槓，同時還有細長的LED前燈。
在尾部，新車有部分已經裸露了出來，底部護板上兩側豎立的反射片和圓形尾貫十分具有運動感，但這似乎和現款沒有太大的區別。
而尾燈則比現款看起來更加細長，行車燈依然採用了捷豹的家族設計，但視覺上顯得更加具有攻擊性。
最令人關注的無疑是內飾，因為在新款XF和F-Pace上，捷豹給我們帶來了全新內飾設計：
11.4英寸的可觸摸懸浮式中控顯示屏，帶有蘋果Carplay、安卓Auto等手機互聯功能，當然無線充電也沒有缺席。
該屏幕還可以升級為12.3英寸。
我們希望，新款E-Pace內飾也能具有如此大的改變。
和F-Pace一樣，新款E-Pace大概率將搭載輕度混合動力，以提升其性能和燃油經濟性表現。
而其高低功率的2.0T渦輪增壓發動機則將被沿用，其輸出動力分別為252PS最大馬力、364N.m峯值扭矩和300PS最大馬力、400N.m峯值扭矩。
動力則通過9速自動變速箱輸出給全時四驅系統。
據悉，該車型將於今年年底或者明年年初發布，因此新車已經離我們不遠了。
説實話，捷豹E-Pace最大的賣點無疑是顏值、配置和動力，這都比同級別更有競爭力，隨着新車的上市，相信其表現將不會太差。