對於如今手握35萬左右預算的消費者來説，想買一台能夠給到你面子，同時各方面還都比較強的車型，顯然BBA裏面的中型SUV是超出預算的，這個時候只能退而求其次選擇二線豪華品牌，這裏面的當紅車型就有沃爾沃XC60，以及 凱迪拉克XT5，在或是英菲尼迪QX50，但是在這三款車型中，銷量最好的無疑就是凱迪拉克XT5。
2019年月銷量超過5000台的凱迪拉克XT5，在今年的6月份，迎來了全新改款車型。相比較老款車型，全新車型全系換裝了代號為LSY的2.0升可閉缸渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱。當然，這只是導致它銷量好的原因之一。
對於選擇了凱迪拉克XT5的消費者來説，對於它的好感首先便建立在它的顏值以及整車大方的車身尺寸。凱迪拉克XT5的長寬高依次為4813*1903*1682毫米，軸距為2857毫米，整車的氣場十分強大。而這個級別中它的競爭對手普遍比它小了足足一圈，再加上國人以大為美的審美需求，所以在種種利益的驅使下，凱迪拉克XT5的銷量如此之好也是情理之中。
寬大的車身尺寸帶來的內部乘坐空間自然是要優於同級別其他車型，主要體現在第二排以及 後備廂的載物空間上。第二排除了地板幾乎全平之外，寬大且厚實的座椅帶來的乘坐感受相當舒適。此外，在常規狀態下，後備廂的容積為584升，而將後排座椅放倒之後，它的容積可以達到1634升，偶爾搬運大件物品的時候十分方便。
與此同時，凱迪拉克XT5設計感十足的外觀也為它的銷量做了貢獻。改款之後的前臉豪華感非常強，而中網採用了網狀的裝飾，視覺感受非常有氣勢。此外在配置方面，凱迪拉克XT5全系標配LED大燈與日間行車燈，同時自適應遠近光燈以及轉向輔助燈也均有配備，表現十分突出。
作為對於豪華感一向拿捏比較到位的凱迪拉克XT5來説，它的內飾表現十分搶眼。首先採用了大面積的真皮在中控台加以覆蓋，無論是視覺感受還是觸感，檔次感都非常強。而在頂配車型上，XT5還擁有璇棕色內飾風格以及Alcantara材質的頂棚，在同價位，它的表現幾乎無”人“能敵。
多功能方向盤的造型就有着莫名的吸引力，並且上方還帶有實木和金屬飾條裝飾。而在按鍵部分，左右兩側共計18個按鍵（頂配）的分佈，確實足夠誇張。在配置部分，XT5標配了電動調節以及方向盤的電加熱功能，這在北方的冬天來説，是個不可缺失的舒適性配置。
而在多媒體系統方面，XT5所搭載的這套系統不僅體驗上十分出色，還貼心的為消費者提供了每年100G的終身免費車載流量，無論是看電影，還是在線聽歌，都能夠滿足消費者的需求。而蘋果CarPlay與安卓CarLife均支持，同時支持2組藍牙的設備接入，使用起來十分貼心。
除此之外，飽受好評的安吉星一鍵啓動專屬服務也沒有缺席。在遇到緊急情況的時候可以自動求助，而對於一些碰撞，或者是車況檢測和導航等安全保障，它更是能夠實時在線服務。
新款凱迪拉克XT5全系均搭載了一台2.0升的可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛·米。這套發動機可以在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”之間進行切換，從而達到了更出色的性能發揮以及保證更好的燃油經濟性。
而9AT變速箱擁有更寬的速比範圍以及更緊密的齒比分佈，在換擋之間做到了極致的平順以及動力的有效發揮，官方給出的數值是該車的百公里油耗可降低13%，僅為7.5升/百公里。當然雖然實際油耗肯定會超出這個數值，但就消費者反饋來看，它的油耗表現還是比較不錯。
在駕駛過程中，除了本身比較出色的動力帶來的駕駛激情之外，它的NVH表現又出乎了我的意料。無論是發動機噪音，還是胎噪，都抑制的相當不錯。而且全系標配BOSE音響，這個時候來一首歌曲，跑高速的時候確實十分愜意。
説到最後：通過以上的對比，可以很明顯的看出凱迪拉克XT5的優勢不僅體現在它優於同級別競爭對手的車身尺寸以及空間，同時在內飾豪華感的營造上面確實要體現出更強的功力，動力系統以及配置的表現又為它加分不少。而最重要的是它較高的性價比為它拉回了不少的票數，所以，手握35萬，你會選擇它嗎？