特別偏心《TopGear》的波子大佬AndreasPreuninger，迫不及待地為猴子哥揭開了992GT3量產型的罩衣！與此同時，波子發放了帶輕度偽裝原型車的高清圖集，尾翼部分看得一清二楚——採用鵝頸式支架設計的大尾翼首次公開露出！小夥伴們能接受嗎？
補充幾點大佬最新説到的部分： 992GT3下壓力比991.2GT3增加了50%，但空氣阻力卻沒變；懸掛彈簧比舊款硬了25%至30%，通過全新的阻尼調節機制，讓公路行駛變得更舒適、賽道駕駛也能更激烈。
後懸架為多連桿設計，並配備後橋主動轉向；前408mm-後380mm的鋼製剎車碟，量產時會用坑紋碟取代鑽孔碟；駕駛模式簡化後只提供常規/運動/賽道三種，但每種模式都能按自己需要調整各項參數(引擎/變速箱/懸架/排氣等)；可選米其林PilotSportCup2R跑胎。
九千轉4.0昇平六自吸引擎把至少510馬力，通過七前速PDK或六前速手動變速箱傳輸到後輪，百公里加速需時3.3秒。大佬還説，明年三月才能安排媒體試駕，新車發售時間或許要比想象中稍晚一些。
