在每月的汽車銷售台數排行榜上，可以看到很多每月突破萬輛的車種，已經不是什麼新鮮事了，在受歡迎的小型車中，例如朗逸、速騰等人氣車型經常進入“3萬俱樂部”，很多汽車製造商對此感到驚訝，筆者認為，月銷量突破萬輛可以説是成功車型，這種情況出現在國產車體上，已經足夠令人瞠目結舌了，特別是在小型SUV中，以哈弗H6、吉利博越、長安CS75、榮威RX5為代表的國產車每月穩定輸出10萬台以上，哈弗H6的銷售量長期穩定在2000+。
在各個車型之間互相追趕、競爭是好事，可以提高汽車行業整體水平，提高產品活力，另一方面，消費者可以做出很多新的選擇，但是，前提是要拿出真正的技術，才能進入市場，在現在的汽車環境下，漂亮的外觀設計，豐富的配置，過於嚴格的質量和親民的，價格越來越成為市場的硬性需求，像變少了一樣，很難進入成功的車型，國產的比亞迪做得很好，其旗下的人氣小型SUV-宋Pro 8月的銷量已經突破萬台，這個2712mm的長軸是小型SUV，整體質感不輸給合資企業，突破了SUV，接下來結合我的試車體驗，看看宋Pro為什麼這麼有魅力，國產又一SUV火了，空間大油耗低，頂配不到12萬。
首先我對宋Pro的漂亮外觀設計感興趣，在10萬左右的國產SUV中，先後比較了H6、博越、長安CS 75和榮威RX5等人氣車型，它們的外觀設計各有特點，但有大氣、時尚和體育運動，設計，宋Pro的前臉看起來非常秀麗，從前燈到中網的設計，有着並駕齊驅的合資車的氣質，並結合中國元素，給予宋Pro超一流的美學設計和官能質量。
側面設計也是這樣，現在市場上很多車型在車身尺寸的構建上，加上有離線的表現，宋Pro的車身長度正好發揮了“小型SUV”的黃金比例，國產車，尾部的設計也很有魅力，加上長的豎形尾燈的設計和“龍爪”的設計要素，造型絲毫不誇張也沒有廉價感。
用簡單的語言來描述“Pro”這個詞，雖然是筆直的線條，但平板的設計也許無法抑制你們的需求，幾乎看慣了胡笛的內飾設計，我覺得這個簡單的設計可能會成為潮流，作為家庭用車的實用是從現在開始的，的總基調，中間可旋轉的液晶顯示器不是裝飾品，可以應用400萬+APP，有智能語音交互功能，除了液晶儀表板之外，內部裝飾的科學技術感也很強。
家用車的空間和乘坐的感覺足夠了，宋Pro的座椅舒適柔軟，適中，而且包裹性好，坐着很舒服，支持性也很好，2712mm的軸距在同類車中也是中等水平的，比起其他車型，感覺宋Pro的空間更大，後座的空間頭部和腿部的空間都是上座的，在行李箱空間和存儲空間中，宋Pro可以滿足普通家庭使用，足夠了。
宋Pro的燃料版全部搭載了1.5T渦輪增壓發動機，這也是小型SUV的黃金排量，發動機的最大輸出功率為118kW，最大扭矩為245mm，與發動機相匹配的是6級濕式雙離合（全系統標準裝備），試運轉中發動機的動力調節較為保守，以舒適為主，低扭矩動力的表現較為有規律，如果動力深需要踩油門，六輛離合的平順性就不錯，動力的連接是規則，全部以平順為主，多虧了德國豪華車的底盤的調教，底盤的懸架很舒適，也很有彈性，過了搖晃路面的過濾地震也很好，有德國系車的駕駛質感，配合1.6噸的車的重量，高速行駛的就像牛。
綜合體驗一下，宋Pro的感覺是外觀漂亮和回頭率高，配置豐富，滿足於家庭用，空間大，舒適性好，車開得很好，底盤很有信心，而且，那個價格也比較親切。