文/簡嶼
雖然雙離合變速箱的技術已經發展了不少年頭了，但還是有不少消費者難以接受雙離合變速箱，原因無外乎就是低速頓挫以及後期的故障率。而提起最愛用雙離合的車，一定很多人都會想到大眾，然而大眾在中國的銷量卻是有目共睹的，這還真是個矛盾體。行了，不多説廢話了，進入今天的正題，來看幾款20萬左右使用AT變速箱的B級車。
北京現代索納塔380TGDi GLS自動豪華版
指導價：19.38萬元
索納塔在換代之後也變得年輕了不少，但前臉部分的設計還是引來了不少爭議，其實在前幾年的菲斯塔上就有着類似的設計了，不過出現在一台B級車上還是顯得不夠穩重。索納塔的日行燈很有意思，和鍍鉻飾條連為一體，很難看出有什麼“破綻”。索納塔全系都帶有運動套件，看起來也是走的運動路子。
在內飾方面，索納塔也用上了流行的雙聯屏，不過最顯眼的還是這個方向盤的造型，在之前的車型上沒見過。黑色皮質搭配紅色縫線，看着挺運動的。這個版本帶有比較完善的輔助駕駛系統，還挺實用的，同時支持選裝座椅加熱以及方向盤加熱，我建議還是選上吧，反正對我來説挺實用的。動力方面，這個版本搭載2.0T發動機配8AT變速箱，最大功率240馬力。
雪佛蘭邁鋭寶XL Redline 550T自動鋭聯版
指導價：20.49萬元
和上面的索納塔相比，邁鋭寶XL已經有不少年頭了，不過外觀的設計看起來倒是還好，並不會顯得非常過時。在550T的版本上，還帶有雪佛蘭的Redline套件，黑色的輪圈帶有紅色裝飾看起來很有戰鬥感。
不過在內飾方面，邁鋭寶XL就略顯過時了，畢竟很多年沒有換代了，在配置方面也比較簡單，並沒有輔助駕駛相關的配置。不過相比索納塔來説，邁鋭寶XL的終端優惠更大，在一些地方，這個版本的車型裸車才16萬出頭。在動力方面，這個版本搭載2.0T發動機配9AT變速，最大功率237馬力，也是通用集團很常用的一套動力系統。
標緻508L 400THP PureTech馭動版
指導價：20.57萬元
其實標緻一直都是一個主打操控性和運動性的品牌，雖然不及寶馬的運動性那麼出名，但標緻曾經叱吒拉力賽場也是不爭的事實。從外觀來看，508絕對算得上顏值比較高的一類了，尤其是點陣式的中網和“獠牙式”日行燈。
在內飾方面，508的層次感很強，方向盤的造型很有運動感。在配置方面，這個版本配備了10英寸中控屏、真皮座椅等，不過座椅加熱只出現在頂配車型上。在動力方面，這個版本搭載1.8T發動機配8AT變速箱，最大功率211馬力。
豐田凱美瑞2.5G豪華版
指導價：21.98萬元
凱美瑞的外觀想必大家都非常熟悉了，也是中國人民的老朋友了。今天推薦的是2.5L燃油版的入門車型，相比2.0L和2.5L混動的版本，這個版本有着更好的動力。
對於豐田來説，設計成這樣的內飾已經相當不錯了，和同級別的亞洲龍相比，看着可是年輕時尚多了。從定位來看，凱美瑞也比亞洲龍更加適合家用。在配置方面，這個版本配備了自適應巡航，不過不支持座椅加熱，相比於支持座椅加熱而不支持後排放倒的頂配，還是這個版本更實用。動力方面，這個版本搭載2.5L自然吸氣發動機配8AT變速箱，最大功率209馬力。
最後來個總結，今天為大家推薦的這幾款都是比較不錯的使用AT變速箱的車型。相比雙離合變速箱來説，AT變速箱結構更為傳統，故障率也更低。這幾款車，你最中意哪台呢？