隨着汽車領域消費升級及二胎、三胎政策的出台，家庭用車需求日趨旺盛，車市已迎來家庭用車的結構性增長機會。當然，汽車行業百花齊放的細分市場，也給消費者帶來更多選擇。從早期的家用首選三廂緊湊型轎車，到如今持續火爆的多功能SUV，似乎國人對家用車的概念有了更深層次的理解。
“奶爸車”要如何定義？
就像最近幾年流行的“奶爸車”，滿足了奶爸羣體們上班、接送孩子、帶一家人出行等多元化的用車場景需求，越來越受到家庭用户的青睞。到底什麼樣的車才是一輛合格的“奶爸車”？2021款理想ONE給出了它的答案。
奶爸們對車輛空間的需求不僅要大，還要分配合理。考慮到此前有超過96%的用户都選擇六座版車型，且對其內部座椅和空間佈局讚不絕口，所以2021款理想ONE將不再提供7座版。同時，新車繼續加大車內空間，讓空間的合理性再上一個新高度。尤其是第三排空間增加了41mm，老人在第二排可輕鬆調節電動座椅，孩子在第三排擁有足夠的空間和進出的便利性，這些都讓空間的合理性再上一個新高度。同時，對於奶爸奶媽來説，嬰兒包可以放在第二排兩個座椅的中間，在第二排照顧年幼的孩子非常方便。
此外，後備箱也是不可忽視的重要環節，很多7座SUV車型為了給第三排空間增加更多餘量，便肆無忌憚的侵佔後備箱，導致後備箱的儲物能力如同雞肋，甚至還會影響被追尾時的安全性。而2021款理想ONE則沒有這樣的顧忌，後備箱可以容納28寸旅行箱或者最大號嬰兒推車等大件行李，對於用户實打實的剛性需求，2021款理想ONE考慮的十分周到。
同時，新車還新增了對外放電功能，可以支持最大2200w的對外放電輸出功率，這樣不僅滿足了親近大自然的需求，還可以為露營電器提供能源，大幅簡化了野外露營的難度，解鎖了更多新玩法。
如果非要給“奶爸車”品類一個定義，那實用必然是主基調，而且還要有360度全方位無死角的全能表現，顯然，2021款理想ONE無疑是對“奶爸車”最好的詮釋。
僅空間實用怎麼夠？科技配置也要武裝到牙齒
僅憑實用的空間表現，想在高手林立的SUV市場中脱穎而出，自然是遠遠不夠的。如何讓車內每一名乘客都能感受到不同以往的乘坐感受，2021款理想ONE選擇了科技賦能，進而打造出智能化的幸福空間。
2021款理想ONE實現了全車自由對話功能，交互的自然度和功能的豐富度獲得了全面提升。四音區智能語音控制不僅是駕駛員，坐在第二排、甚至第三排的家庭成員也能輕鬆與2021款理想ONE進行交互，同時還有連續對話和無效文本拒識的能力，不僅可以30秒內一次喚醒完成多次對話，而且當孩子在車上嬉鬧玩耍時也不怕理想同學誤聽指令了。另外跨音區上下文對話很有意思，如前排乘客説“理想同學，打開座椅加熱”，後排乘客只需要説“我也要”即可開啓後排座椅加熱功能，人性化體驗已然突破了傳統語音交互的瓶頸。
同時，四屏交互也為前排乘客提供了前所未有的體驗，副駕乘客可以控制很多實用的App應用，如看電影、聽音樂等等。值得一提的是，系統中還提供了K歌功能，副駕乘客可以根據喜好點歌，全家人合唱，多種娛樂方式讓每一次出行更有温度，創造出的精彩瞬間也更值得紀念。
而對於駕駛方面，2021款理想ONE為駕駛者提供了理想AD智能輔助駕駛系統。該系統是由理想汽車自動駕駛團隊全棧自研，包括視覺感知、傳感器融合、決策、規劃和控制。值得一提的是，在硬件方面，2021款理想ONE是全球首個量產交付配備800萬像素輔助駕駛攝像頭的車型，識別精度高達4K級別。這意味着什麼呢？簡單來説，物體被更多像素覆蓋，有效視覺範圍就更大，細膩的畫質和優異的暗光環境表現使其能更早發現危險目標，從而主動避讓。
在輔助駕駛方面，這顆800萬的高清攝像頭也有着奇效，可視距離達到200米，識別角度達到120度（2020款為52度，130萬像素），能夠更好預防近距離加塞所造成的事故。並且盲區也會更小，橫向探測範圍更廣，簡而言之，看的更遠、看的更清、看的更廣，更加安全。此外，感知系統升級的同時，2021款理想ONE還採用了全新的算力平台，兩顆由地平線提供的征程3輔助駕駛專用芯片將為理想AD提供充沛的運算能力保障，而地平線征程3自動駕駛芯片也在理想ONE上全球首發。
全棧自研的智能化技術對於奶爸們而言，意味着出行過程中更多的安全感。值得一提的是，理想ONE在懂車帝年度AEB（主動安全）測試中成為冠軍，也是進入決賽組裏唯一有能力準確識別橫向車輛和兩輪車的車型。理想ONE不僅能保障車裏人的安全，同樣對車周邊人的安全也格外重視。
和而不同的增程電動系統
2021款理想ONE採用了增程電動系統，後驅動電機進一步優化，NEDC純電續航里程提升至188公里，足夠保證日常城市通勤純電行駛。同時，由於後驅動電機體積更緊湊，為油箱擠出了更多空間，容積從45升擴大到55升，綜合續航里程達到了1080km。燃油機方面，熱機工況下NEDC綜合油耗下降了15%，綜合油耗低至6.05L/100km，這在配備四驅系統的中大型SUV陣營中屬於頂尖水準。
增程電動系統有着純電動車的諸多優點，比如行駛平順、NVH性能優於燃油車、日常使用成本低等，而且配備的增程內燃機解決了純電動車最頭疼的補能焦慮。或許它看上去與插電式混動系統很像，但其實兩者和而不同。插電式混動系統的燃油機會直接驅動車輪，駕駛體驗與燃油車更為接近，而增程電動系統的燃油機則是為電動機供電以及為電池充電，並不直接驅動車輪，這樣就確保了駕駛質感與純電動車一樣靜謐且絲滑。城市代步短途用電，全家出遊長途用油發電，兩者相輔相成，不僅有效降低了用車成本，同時還保證了駕乘舒適性與行駛品質感。
總結：
數據顯示，2021年全年理想ONE的交付量為90,419輛，同比增長177.4%，成為中大型SUV市場的銷冠。2022年2月，理想汽車交付8,414輛理想ONE，同比2021年2月增長265.8%，再次拿下新勢力銷量第一，而在此之前，理想汽車憑藉理想ONE一款車型已經實現連續三月銷量破萬。自交付以來，理想ONE累計交付量已達144,770輛，也是新勢力裏第一款累計交付突破10萬輛的車型，這在國產售價30萬元以上的車型當中絕無僅有。
理想ONE能有如此優異的銷量成績，除了出色的產品力做背書，精準的“奶爸車”定位也是贏得廣大家庭用户青睞的因素之一。作為一個新品牌，理想汽車卻在高端車市場打開了一片天地，這是一眾自主品牌多次嘗試品牌升級卻仍難以實現的，當然，與其在同行業的創新與專注密不可分。如今，很多家庭用户已是三代同堂，隨着生育政策的放開和消費升級，未來家庭用户羣體還將不斷壯大，大空間儼然已經成為了剛需，而這恰好與理想汽車“創造移動的家、創造幸福的家”的品牌使命相吻合——滿足家庭用户需求，拓展幸福的邊界。可見，2021款理想ONE已經重新定義了“奶爸車”這一品類，為諸多年輕家庭用户提供了全能的解決方案。