長江日報大武漢客户端12月17日訊 位於武昌的沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程將於12月18日上午正式通車。屆時，沙湖大道直行交通將形成連續車流，極大改善沙湖大道及周邊水果湖、梨園片區的出行條件，有效分流歡樂大道等主幹路的交通量，提升區域交通能力。
沙湖大道跨徐東大街立交工程俯瞰。
由市城投集團公司所屬橋建集團建設的沙湖大道跨徐東大街立交工程西起秦風路，東至楊園南路，全長1.13公里，其中橋樑長475米，採用“主線跨線橋+地面輔道”方式上跨徐東大街。該工程設計車速40公里/小時，橋樑段設置雙向4車道。為滿足行人和非機動車過街，立交靠長江二橋一側設有4米寬的慢行橋。
沙湖大道跨徐東大街立交工程橋面。
從空中俯瞰，車流不斷的徐東大街上方，主線橋樑優美的藍色曲線與聲屏障韻律感構架融為一體。施工單位中建一局現場負責人王鐵告訴長江日報記者，這座將聲屏障與異形鋼結構結合施工的橋樑為國內首創。聲屏障“鯤鵬展翅”的整體造型與流暢的藍色曲線有機融合，凸顯武漢源遠流長的“水文化”。
沙湖大道跨徐東大街立交工程夜景。
市城建局相關負責人表示，鋼箱梁頂推和聲屏障安裝是該項目的兩大難點和亮點，為了不影響徐東大街交通快速路正常通行現狀，整體頂推作業在9月10日至18日的23時至凌晨5時進行，作業期間不封閉交通。跨徐東大街區間頂推段鋼箱梁總長82米，頂推總重約1400噸，從楊園南路往秦風路方向頂進54米後到達指定位置。頂推施工的順利完成為聲屏障作業和項目提前完工創造了條件。
沙湖大道跨徐東大街立交工程旁的口袋公園。
記者在徐東大街路口看到，高架橋旁邊的邊角綠地裏，一條小路蜿蜒穿行。橋建集團該項目經理邱學武告訴記者，建設過程中項目部在這裏打造了一個口袋公園，方便來往市民休憩，“很高興能為羣眾辦點實事。”
除了修建口袋公園，項目部還修整了紅線外天黎花園小區入口處道路，並鋪設瀝青路面，提高居民出行舒適度；為華騰園等小區平整綠化場地並撒佈草籽，增加綠化率，提升居住品質。
工程地理位置示意圖。
天黎花園小區居民陳先生表示，之前沙湖大道延伸至徐東大街時被“攔腰斬斷”，上下班開車很費神，東西兩端的車輛如果想繼續直行，必須分別沿徐東大街行至岳家嘴立交下方或者團結大道路口調頭，“立交開通後，回家就不用繞遠了。”
（長江日報記者丁傲岸 通訊員 楊帆 姚德春 雷宇）
【實習編輯：汪宇瑾】