俗話説：“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”。這句話用來形容奧迪A4L再合適不過，現款在售的奧迪A4L為第五代車型，最早於2016年上市，而如今伴隨着立冬的到來，已經接近2021年尾聲。這意味着奧迪A4L在這五年時間裏沒換代，期間雖然進行各種小改款，但對於這個快節奏的時代裏，顯然是不夠的。
網絡上很火的一個梗：你知道這五年我怎麼過的嗎？奧迪A4L：打折過的。雖同為國內一線豪華品牌，但奧迪的品牌號召力顯然要弱於奔馳和寶馬，一直以來，奧迪旗下多款車型都是通過大幅度優惠來促進銷量，以便不會落後於奔馳寶馬，維持良好的市場競爭力。
目前奧迪A4L主要競爭對手寶馬3系和奔馳C級已經大換代了，且在市場上的表現非常強勢，雖然奧迪A4L如今過得也非常滋潤，但這都是大幅度優惠帶來的紅利，一旦優惠沒有了或者減少了，銷量必然是斷崖式下滑。
面對如此大挑戰時，奧迪A4L依然沒有看出要換代的節奏，在近日，又推出了2022款車型，作為年度改款車型，新車主要針對配置進行調整，同時增加了RS套件燃速型，進一步增強新車的運動感，這對於年輕消費者來説，無異於具有很強的吸引力。
新款奧迪A4L推出7款配置車型，售價區間為30.68-39.68萬元，相比老款車型取消了40 TFSI quattro豪華動感型/致雅型、45 TFSI quattro臻選致雅型，新增一款40 TFSI quattro RS套件燃速型。新款奧迪A4L將延續現款車型的造型設計，除了新增的RS 套件燃速型車款，其它不會有很大的改動。從此次改款可以看出，奧迪A4L更清楚自己在市場中的定位，動感型才是真愛。
新增的40 TFSI quattro RS套件燃速型無疑是此次改款最大的亮點，它配備了RS風格套件，包含了全新凱莫拉灰車漆、Audi RS 19寸旋風式車輪、銀色後外視鏡殼、RS鋁飾條、RS轉屬迎賓燈等；同時還有黑色的內飾頂棚以及黑光包，據悉，黑光包是將儀表台、兩側門把手、中控台區域的塑料件升級為亮黑色飾板。更關鍵的是，此款車型還配備此前僅在頂配車型上才有的運動懸架，相信新車不僅僅是外觀唬人，駕駛質感也不賴。
其它配置車型也均有提升，比如全系都增加了LOGO迎賓燈和多彩車內氛圍燈，同時據瞭解，豪華動感型也會增加黑光包、真皮包和平底方向盤多配置，進一步提升運動感。而豪華致雅型則增加了後排遮陽簾、全新18英寸輪轂和橡木灰飾板等配置，進一步彰顯豪華感。
比較遺憾的是，新款奧迪A4L的內飾依然沒有采用家族式最新的設計語言，而是延續了老款車型的佈局設，雖然是五年前的設計風格，但用如今的眼光來看依然很能打，像全液晶數字儀表盤、遊艇式擋把、懸浮式中控大屏突顯出不俗的科技感。
不過沒有對比就沒有傷害，從視覺感官評價，奧迪A4L的內飾相比奔馳C級、寶馬3系還是稍遜一籌，豪華感明顯不足。甚至對比自家小一級別的奧迪A3，奧迪A4L這套內飾都顯得比較一般，不禁令人吐槽，奧迪A4L是不是撿來的。
動力方面，新款奧迪A4L將繼續搭載現款車型的動力系統，全系搭載2.0T發動機，分為低/中/高三種不同調校，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，峯值扭矩分別為270牛·米、320牛·米和370牛·米，傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型還會配備quattro ultra智能四驅系統。
總體來看，2022款奧迪A4L相對老款車型有一定的提升，尤其在配置層面上，同時下放了年輕消費者比較喜歡的RS 運動風格套件，進一步強化自身的運動屬性。不過一直遭受消費者吐槽的內飾依舊沒有換新，這將是新車最大的短板，面對寶馬3系和奔馳C級時，壓力還是比較大，依然要遵循以價換量的策略。