經歷過1秒跨100℃的刺激體驗麼？2022年7月29日，長安汽車有這麼一項不一樣的挑戰，UNI-K iDD從-28℃的冷凍車內開出，駛入經過高温暴曬已久、温度高達73.5℃的透明容器，完成100℃温差的極限挑戰。藍鯨iDD混動系統開發了電池預約加熱和電池自動保温技術，使得UNI-K iDD在低温環境下依然能夠正常啓動，全車所有零部件也均能在極限温差下正常工作，無懼嚴寒酷暑。
除了温差挑戰，UNI-K iDD在中交火焰山汽車試驗場，進行多場景路段測試，包括衝坡測試、極温極速等，考驗藍鯨iDD混動系統在極熱條件下的加速性能以及油電配合下的穩定動力輸出。
UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，採用了藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590N·m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位變速器協作發力，實現全檔位下的混動運行，保證強勁持續的低扭矩輸出；在加速過程中，依託於毫秒級的電機峯值扭矩響應，藍鯨iDD加速度十分迅猛，為用户帶來強大推背感，UNI-K iDD百公里加速時間8.1s，最高車速輕鬆突破200km/h。
UNI-K iDD在抵達葡萄溝景區的道路上，測試高速行駛與低電量的動力穩定性。藍鯨iDD混動系統保留了部分傳統動力的優秀基因，大扭矩發動機可隨時介入驅動，並匹配6擋電驅變速器，能夠保證車輛在滿電和匱電的狀態下，動力性能基本一致。
藍鯨iDD採用大功率、高扭矩的發動機與電機，發動機可隨時併入與電機一起參與驅動，並匹配6擋變速器（其中發動機和電機均可使用6個擋位），保證低速、高速、極速全速段內的強勁動力。
1.低速：EV起步，毫秒級的電機峯值扭矩響應，匹配高性能藍鯨混動發動機，初段加速度可達0.6g。
2.高速：利用多擋位優勢，快速實現動力降檔，達到動力二次爆發，高速超車更靈活，平台最快百公里加速時間實現6s+（兩驅）；超快感的後段加速：80-120超車加速5.2s。
3.極速：發動機與電機並聯驅動，動力輸出更持，最高車速達到200km/h,輕鬆體驗極速下的高環賽道激情；動力穩定，180km/h動力無衰減。
市內通勤和長途出行，都是藍鯨iDD當仁不讓的優勢主場。在兩噸級的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，純電續航130km，綜合續航1100km；即使在匱電狀態，動力一樣澎湃。在油耗與動力方面，實現了“魚和熊掌可以兼得”。
1.市內通勤：在兩噸級SUV產品上實現NEDC純電續航130km，完全滿足日常EV通勤需求。（目前市場上除了增程式以外純電里程最長的PHEV，用户在實際使用過程中跑出過140-150km的純電續航成績）
2.長途出行：在兩噸級的SUV產品上，實現NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續航里程1100km。（在同級競品中油耗性能領先，用户在使用過程中跑出過匱電油耗4.4L/100km，極限續航1200km的成績）
3.動力性一致：用户在有電狀態下可享受純電駕乘體驗，匱電狀態動力輸出依舊穩定一致。一方面由於發動機和6擋變速器的存在，另一方面由於匹配大容量電池，即使在低電量下也能為電機提供充足的功率輸出，兩者結合下，保證高低電量動力性能基本一致。百公里加速時間在高低電量下無衰減，真正做到有電無電都一樣。
4.充放電場景：220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，滿足用户日常家用充電和出行快速補電的多樣化場景，解決用户充電不便、充電時間長的痛點；移動電站，滿足用户K歌、烹飪、看電影等多樣化的娛樂需求。
藍鯨iDD採用交直流雙快充技術，覆蓋家用高效充電、出行快速補電等多場景需求；電池電量高達30.7kWh，純電續航里程達到130km；電池包達到IP68國家最強防護等級，並配置一對一的電池智能安全管家，24小時不間斷的安全監控，全天候保障用户的用車安全。全系車型標配6.6kW交流充電,對外放電功率為3.3kW。
今年，長安汽車將陸續推出36款新產品，自主品牌19款，其中：全新產品9款，改款煥新產品10款，新能源產品8款。
長安汽車上半年累計銷量突破110萬輛，6月銷量207430輛，環比勁增37.3%。其中，長安系中國品牌汽車1-6月累計銷量突破90萬輛，6月銷量159123輛，環比上升34.1%；長安系中國品牌乘用車1-6月累計銷量突破60萬輛，6月銷量118303輛，環比上升40.1%，表現亮眼。海外板塊，1-6月長安汽車自主汽車海外銷量突破10萬輛，同比大增94.4%；合資板塊，長安福特6月銷量27170輛，環比大增106.3%，長安馬自達6月銷量10394輛，環比上升19.3%。
到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。長安汽車在2027年實現碳達峯，2045年實現碳中和。