如今買車的途徑實在是太多了，如果想要買到一輛稱心如意的車子，消費者可以通過多種渠道瞭解這輛車子的性能如何，如果車子的口碑不錯，而且也有很多的人認可這個品牌，那麼從汽車的銷量上也能夠體現出來。不過大家對這個車子的投訴比較多的話，這也就意味着車子有很多的弊端。然而近幾年由於汽車市場的行情不太好，各家車企紛紛走起了減配的道路，這也導致很多品牌的投訴率連連攀升。在今年的315，有人整理出了汽車的投訴榜單，接下來跟小編都有哪家車企光榮上榜？
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從排行榜中我們看到了幾個熟悉的名字，第1個便是廣汽豐田的凱美瑞了，它的投訴數量高達317個，其中投訴最多的便是發動機機油增多和機油乳化的問題了。315汽車投訴榜出爐，豐田大眾“光榮”上榜，吉利讓人眼前一亮！除了凱美瑞之外，一汽豐田的亞洲龍排名第二，它的投訴數量雖然比凱美瑞要少，但也達到了113個，而它的問題和凱美瑞卻沒什麼區別，同樣都是機油增多和機油乳化等。
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投訴的前兩名被豐田穩穩的抓在了手中，第3名又將花落誰家呢？從榜單上看到第3名便是帕薩特了，其實帕薩特能夠擠進前3我們並不意外，畢竟被中保研一撞成名，這讓帕薩特彷彿變成了過街老鼠，而它的投訴量同樣也拿到了102個的“好”成績。
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第4名和第5名便是廣汽本田和東風本田了，它們旗下的飛度和思域這兩款車投訴率都是不低的，它他們被投訴的問題也是各種各樣，發動機異響輪胎開裂的這些小問題無一不困擾着車主們的日常行車。
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看到這裏想必有朋友要問，為什麼沒有見到國產車呢？我們將榜單一直往後拉，終於在27名和30名的位置上看到了奇瑞和吉利的身影，它們的投訴量一個是28，一個是25，這也説明如今的國產車問題並沒有那麼嚴重了，而他們被投訴的也都是一些小問題，比如説車身生鏽和變速器異響等這些問題和用車習慣也有一定的關關係。
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縱觀投訴榜單，我們能夠發現這樣一個問題，那就是一些值得信任的品牌紛紛出現在了榜單中，而且他們的投訴率特別高，尤其是本田大眾等這些老牌車型深受消費者的信任，然而如今它們的質量卻有些堪憂了。小編在這裏也要勸誡各家合資車企，一昧的減配或許能夠糊弄消費者，然而卻經不起時間的磨練，消費者也並不是傻子，如果繼續以這樣的態度來造車的話，那麼勢必要接受淘汰的命運了。不知道大家對於以上的問題有何看法？您認為還有哪家車企應該上榜呢？