“先行官”必須先行

劉勇

清明小長假,一些主要出行通道不同程度地出現了梗阻,在集中出行的交通高峯,這都是正常的可控的。這讓我們不禁想到,如果沒有前兩年省委、省政府及時決策,完成昌九、昌樟等主幹線的“四改八”拓寬,在一撥又一撥的出行高峯面前,局部的梗阻可能就是大面積的擁堵了。

交通、電力等是發展的“先行官”,行軍路上,“先行官”必須先行,逢山開路、遇水架橋,確保“發展大軍”的行軍通暢、支撐有力,從而精準高效地抓住一個個戰機、推動一輪輪發展。如果交通、電力等先行不及時,那今天的遲滯就會變成明天的短板、後天的瓶頸和要素制約,嚴重影響發展、阻礙發展。

讓交通、電力等發展“先行官”先行,需要有前瞻性、戰略性思維。交通、電力等從建設到運營,需要較長的週期,決不是缺什麼補什麼,什麼時候缺什麼時候就能補上的。這就需要我們以發展的視野審視區域內各項要素指標,以適度超前的意識作出前瞻性研判、戰略性決策,持續推進交通、電力等建設,不斷厚植髮展的基礎,搶佔發展的機遇,提升發展的潛能。

交通、電力等發展“先行官”先行,不是亂行一氣,要有章有法。首先要堅決反對當“無為官”,不要在任內滿足於各項要素指標的緊平衡,過得去就行,過不好再説,而要樹立正確的政績觀,多做打基礎、利長遠的事,為發展計、為未來謀。其次要堅持系統觀念。道路千萬條,哪條先修哪條後修,都要以發展為牽引、以問題為導向。修路也不是簡單的打通、拓寬,而是要與產業、物流一體謀劃,變通道為樞紐,讓人流物流暢通起來、讓價值流沉澱下來。電力等能源建設,要吃着碗裏的,看着鍋裏的,還要想着菜園子裏的,精準對接好國家規劃,爭取好政策支持,創造好各項條件。

發展是一盤棋,我們一定要有全局的思維,下好先手棋,才能抓牢勝負子。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 715 字。

轉載請註明: “先行官”必須先行 - 楠木軒