目前，國內主流自主品牌車企均公開了3月份的銷量，不少車企也彙總了今年一季度的整體成績。透過一份份成績單，可以看到各個自主品牌普遍向好的趨勢。而在這一趨勢的背後，又是各個自主品牌面向下一個發展時期，圍繞新車型方面的"蓄勢待發"。
3月份，吉利汽車銷售100029輛新車。其中，轎車車型銷量為40001輛，SUV車型銷量為58112輛。領克汽車銷量為16390輛，幾何A、幾何C、帝豪EV、 帝豪GSe等新能源及電氣化產品銷量為5657輛，海外出口量為10064輛。
至此，吉利汽車今年第一季度總銷量為333576 輛，同比增長62%。接下來，吉利將發佈吉利帝豪S、ICON 2021春季限定版、遠景X3 Pro和新一代帝豪轎車，領克02 Hatchback和領克首款中大型SUV，以及新品牌極氪首款車型極氪001。
3月份，長安汽車集團月銷量226374輛，同比增長62%。其中，長安系中國汽車品牌月銷量182349輛，同比增長60.2%；長安系中國品牌乘用車月銷量110897輛，同比增長54.5%。
至此，長安汽車集團今年第一季度銷量突破60萬輛，長安系中國品牌汽車今年第一季度銷量突破50萬輛，長安系中國品牌乘用車今年第一季度銷量突破36萬輛。
接下來，繼長安UNI-T、UNI-K之後，長安UNI系列將於今年推出旗下第三款車型。新車將基於方舟架構打造而來，定位於高端轎車。由此聯想到此前長安汽車對於方舟架構將支撐"未來五年推出105款新車型產品"的期望，可以預見的是長安汽車新車投放力度仍然會持續加大。
3月份，長城汽車銷量110736輛，同比增長84.41%。具體到旗下各個子品牌上，哈弗銷量為67187輛，長城皮卡銷量為22001輛，歐拉銷量為13049輛，WEY銷量為8499輛。
至此，長城汽車今年第一季度總銷量為333076輛。接下來，長城汽車將獨立"坦克"車系，並將於今年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，並繼續豐富各個子品牌的產品線，如哈弗旗下的赤兔、全新F5，WEY旗下的摩卡、瑪奇朵，坦克旗下的坦克600和MPV車型等。
3月份，奇瑞自主品牌累計銷量為73331輛，同比增長132.3%。其中，奇瑞瑞虎8系列、艾瑞澤系列、奇瑞控股捷途系列等主力車型累計銷量為61600輛，同比增長140.7%。
接下來，根據相關信息顯示，奇瑞將在今年陸續推出全新艾瑞澤7以及星途品牌的首款MPV和首款轎車車型。
3月份，比亞迪共計銷售40817輛。 1-3月，比亞迪共計銷售104145輛，同比去年的61273輛增長69.97%。
具體來看，新能源汽車板塊，比亞迪1-3月累計銷量54751輛，同比增長146.72%；燃油車板塊1-3月銷量49394輛，同比增長26.39%。其中，比亞迪漢3月銷量達到10323輛，環比大漲105.3%。自2020年7月上市以來，漢累計實現4個月銷量破萬，銷量共計達到68010台。
日前，比亞迪四款純電車型同步上市，包含秦PLUS EV、全新宋PLUS EV、唐EV和e2等車型。同時，比亞迪也宣佈了旗下的純電動車型將全面切換刀片電池，並全面啓用針刺試驗作為企業標準的消息。
（圖片源於網絡，文章系"北評車事"原創）
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