隨着自主SUV車型越來越深入人心，從過往的講究大空間、高配置到如今愈加追求個性化、運動化，就足以看出我們國產品牌地不斷進步升級，現在誰還再説國產車不如合資車，可能都要被人笑話了。
而今天給大夥兒分享的俺實地探店的車型就是這麼一款既保留實用配置，又有運動個性、且剛剛上市不久的小型SUV—— 廣汽傳祺GS3 Power。
這款剛上市2個月的新車是GS3的中期改款車型，應該説升級變化還是很明顯的，通過名字也能體現出來——多了個“power”，意思就是有型有力。前臉採用了最新的家族化“凌雲翼3.0”設計語言，確實讓車頭看起來大氣有型，尤其是在燈組內部以及格柵內部加入紅色線條進行點綴，看起有很足的運動感。
側面線條變化不是很大，主要是運用的拼色搭配和新式的輪轂造型，讓整車也顯得很運動個性。整體尺寸也比主流的合資品牌本田繽智和XRV要大，車的長寬高分別是4350mm*1825mm*1685mm，軸距是2560mm。
對於已經把造型設計玩的麻溜的自主品牌，即便是尾部也會採用多邊形尾燈+尺寸不小的擾流板+隱藏式排氣來彰顯時尚氣息。
來到車內，我們看到內飾的變化也是非常明顯的，換成了雖然缺乏新意但符合主流的雙聯屏設計，對科技感確實有所提升，整體還運用了紅黑拼搭的風格，來體現出運動範兒。
雖然方向盤造型沒變，但車內重新設計的出風口、仿碳纖維的細節裝飾以及升級為電子手剎的變化都讓人眼前一亮。
這塊10.25寸的可觸摸中控屏整合了老款車型上的物理按鍵、最主要的是升級了車機互聯繫統，用起來更加高效順暢。
座椅填充物適中，1米8的人乘坐起來頭部空間還是比較寬鬆的，看得見摸得着的做工品質還是值得點贊。另外要説的是，車內能放物品的地方還是比較多的，空間利用率挺不錯。
底盤依然採用的是前麥佛遜後扭力梁的常規結構，滿足日常駕駛肯定沒問題，儘管整車提供常規、運動和經濟三種駕駛模式，但是想要來點激烈刺激啥的還是別了。
動力系統的變化也是這一次“power”的體現，從之前的三缸機+雙離合升級為了4缸1.5T+6AT（270T車型），發動機是廣汽傳祺旗下多款車型應用的成熟技術，變速箱採用的是來自愛信的第三代技術，最大功率124kW（169馬力），峯值扭矩265Nm，要知道，這可比豐田的CHR強悍很多。
當然，大家最關心肯定是它的售價了。此次官方共推出了5個版本，從8.48萬起至10.28萬，再加上現在還有一定的終端優惠，性價比還是很高的。