2020年9月轎車銷量榜前十：合資車佔9成，前六名均破3萬台

基本上每年從9月份開始，國內的汽車市場就開始進入旺季了，所以行業內對9月和10月素來有“金九銀十”之稱，現在已到了2020年的10月，那麼剛過去的2020年9月國內的汽車銷量是怎麼樣的呢？在近日乘聯會就公佈出來了國內2020年9月的轎車銷量榜，在前十名中合資車佔了9成，且前六名的月銷量均突破了3萬台，具體的排名及銷量數據情況如下：

第一名：日產軒逸

9月銷量：57548台

今年以來，日產軒逸這款車已連續多個月都佔據了國內轎車銷量榜榜首的位置，而在9月也不例外，該車在取得了銷量榜第一名成績的同時具體的銷量數據也超過了5.7萬台，就目前來看單月能夠取得如此高銷量的車型還是屈指可數的。

第二名：大眾朗逸

9月銷量：48313台

作為最受國內消費者歡迎的大眾車型，朗逸在9月的銷量表現也是十分出色，取得了銷量榜第二名的好成績，不過與第一名的日產軒逸相比還是相差了近1萬台的銷量，這點還是令人比較意外的。

第三名：豐田卡羅拉

9月銷量：37370台

經過全新改款後的豐田卡羅拉在整體的安全性方面有了質的提升，而消費者在買家用車時對車輛的安全性也是十分在意的，故此本就銷量不差的豐田卡羅拉能夠在9月取得銷量榜第三名的好成績倒並不奇怪。

第四名：大眾寶來

9月銷量：36671台

大眾寶來和大眾朗逸本就是屬於兄弟車型，這兩款車在定位、車身尺寸以及定價方面都相近，既然大眾朗逸的銷量很好，那麼自然大眾寶來的銷量也就是不會差的。

第五名：大眾速騰

9月銷量：30472台

與第二名的大眾朗逸和第四名的大眾寶來相比，大眾速騰的定位會更高一些，並且目前最新款的大眾速騰整體的車身尺寸與老款車型相比也有了非常大的提升，達到了A+級車的級別，此外大眾速騰在市場終端的價格與同級競品相比優勢還不小，故此銷量自然也就會較高了。

第六名：別克英朗

9月銷量：30302台

就目前來看很多美系車的銷量都已大不如從前了，但別克英朗卻是個意外，該車一直以來在國內的銷量表現都是非常出色的，即便是當這款車全系只有三缸發動機機時也如此，而現在別克英朗已迴歸了四缸，所以銷量更是有了大幅度的提升。

第七名：豐田雷凌

9月銷量：22741台

豐田雷凌和豐田卡羅拉這兩款車的關係與大眾朗逸和大眾寶來的關係是一樣的，都是屬於兄弟車型，這兩款車內在發動機變速箱和底盤都一樣，不同的只是豐田雷凌的外觀設計更偏向於年輕化，所以消費者如果是年輕人且喜歡這個價位的豐田車，那麼大都會選擇豐田雷凌，故此該車的銷量通常也都是比較高的。

第八名：本田雅閣

9月銷量：20653台

在9月取得銷量榜前十名的十款車中，本田雅閣是唯一的一款B級車，作為一款價格比A級車貴了不少的車型，該車能夠取得如此高的銷量成績還是令人比較意外的，但這也足以證實了本田雅閣的實力是不容小覷的。

第九名：吉利帝豪

9月銷量：20321台

近些年來咱們自主汽車工業水平確實得到了很大的提高，只不過很多消費者買國產車的話大都還是喜歡選擇國產的SUV車型，而選擇國產轎車的消費者相對來説就會比較少，不過吉利帝豪憑藉着各方面不錯的表現一直以來的銷量還是不錯的，在9月該車成為了國內轎車銷量榜前十名中唯一的一款國產車型。

第十名：本田思域

9月銷量：20229台

在合資品牌的A級車領域，本田思域絕對可以算是一款擁有着高顏值的車型，不過該車僅適合於年輕人代步，而家用的話本田思域很難適應，所以在9月這個很多品牌車型的銷量都在上漲的時候本田思域的銷量卻是在下滑的，但好在也進入到了銷量榜前十。

數據來源於乘聯會

綜上所述便是2020年9月國內轎車銷量榜前十的一些具體排名情況了，前十名中有沒有你喜歡的車型呢？歡迎在下方評論區留言討論。