SUV界，哈弗H6是神話，雖然曾經被寶駿510打敗過，但累積多年的銷量冠軍還是讓哈弗H6有口皆碑。而MPV界，則是五菱宏光的天下，雖然有不少競爭對手，但五菱宏光長期霸佔MPV界的銷量冠軍，可能有人會覺得，五菱宏光與哈弗H6屬於不同的車型，所以各自的成功也沒有什麼關係，但實際上不然。
哈弗H6擁有幾十個細分車型，相信大家有所耳聞，價格和配置級別分佈均勻，並且車型有有些不太相同，能夠滿足不同消費者的胃口，而五菱宏光同樣如此。五菱宏光並不僅僅只是一台車，還包括五菱宏光S1，五菱宏光S3以及五菱宏光V等，能夠極大程度的滿足不同消費者的需求。而我們公司就因為業務需求採購了一台封窗版的五菱宏光S。
我們經常説五菱宏光可拉貨，也可載人，是一輛全能的交通工具，但實際上，交通法規是不允許載貨的，但採用了封窗設計五菱宏光就不一樣了，可作為專業的載貨交通工具，大概與市面上的箱式貨車相似，但比廂式貨車靈活、省油。
當然，雖然外觀造型與常規的五菱宏光基本相似，但內部空間可是值得期待，後排因為沒有座椅之後，整體空間十分寬敞與平整，無論是大件貨物還是小件貨物都沒問題。
當然，我認為五菱宏光最有吸引力的還是動力部分，雖然是一台"貨車"，但五菱宏光的駕駛質感確實讓人滿意，我想大家有聽聞，五菱宏光的手動擋有吸入感，當你掛擋的時候很有感覺，所以，"秋名山神車"真的不是白叫的，在操控方面，五菱宏光還真不會讓你失望。
此外，在動力方面，五菱宏光配備了通用汽車的L2b發動機。目前，該發動機升級為國流後型號為lar，具有可靠性的特點。每天，發動機都是隨意製造的，從不鬆懈。畢竟，100萬級的裝機容量為這台發動機提供了可靠的質量保證。此外，雖然它是一種自吸式發動機，但它畢竟有美國基因。在實際駕駛中，只要願意給油，它也有很好的加速性能，這可以被大多數五菱宏光車主所證明。 而在保養方面，五菱宏光因為市場保有量大，零件普及，日常保養便宜至極，50-100元隨便搞定，大大節省養車成本。 最後我還想五菱宏光的保值率，其實去二手車網站隨便搜搜，開了四五年的五菱宏光仍舊能夠賣到3萬多，而要知道，現在新車的價格也不過5萬多，要是每次在評選保值率車型的時候，將五菱宏光加進去，我想，五菱宏光應該能奪得冠軍。 所以，為何哈弗H6和五菱宏光能成為銷量神話？首先是車型多，滿足不同消費者的需求，其次是好用，保養成本低，最後是保值率高，我不太清楚哈弗H6是否具備後面的優點，但毫無疑問，五菱宏光就是依靠這些優勢多的這些年銷量冠軍的。