部分標配變選裝,賣不動的進口奔馳A級持續“擺爛”?

奔馳A級兩廂轎車一直以進口的身份在國內汽車市場銷售,該車憑藉奔馳的口碑以及別緻的設計受到了一些喜愛精緻小車的用户關注,不過與奧迪A3和寶馬1系等同級別車型相比,該車並不具備明顯優勢,銷量長期低迷。

部分標配變選裝,賣不動的進口奔馳A級持續“擺爛”?

近期,進口奔馳A級兩廂轎車改款車型正式上市,新車此次共推出兩款配置,售價區間為26.38~26.82萬元。本次上市的改款車型主要針對售價和配置進行調整,整車沒有明顯變化,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

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奔馳A級兩廂轎車整車依舊延續了現款車型的設計,造型與國產版本奔馳A級沒有什麼區別,只不過該車採用的是兩廂結構。其中該車前臉部分依舊配備家族式的扁平化格柵,內部星空點陣飾板作為填充,中間部位配備了碩大的奔馳品牌車標。左右兩側稜角分明的前大燈組內部配備L型的日間行車燈,同時具備自適應遠近光和自動頭燈等功能。

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車身尺寸方面,該款車型的具體長寬高分別為4415×1796×1432 mm,軸距為2729mm。車身側面依舊沿用了雙腰線和隱藏式B柱的設計,車側腰線較為筆挺,顯得很有力量感。

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奔馳A級兩廂轎車尾部造型較為運動化,整體採用豐富的橫向線條勾勒,體現出了設計的層次感,兩側尾燈內部加入三角形燈帶,並且外部燈殼進行一定的燻黑處理。後包圍結構較為扁平化,所配備的雙邊共雙出排氣進一步強化了整車的運動氣息。

內飾設計

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奔馳A級兩廂轎車內飾部分採用奔馳品牌經典的家族式造型,中控台上方所配備的雙10.25英寸液晶顯示屏幕顯示效果較為炫目,並且兩塊屏幕的顯示內容可以相互切換,例如將導航地圖轉移到儀表盤上,以方便駕駛員日常的觀察。主駕駛正前方的三幅式方向盤尺寸在同級別車型中明顯屬於偏大的類型,握感較為厚重,表面運用皮質面料包裹,不過面料較為單薄手感不佳,而且較大的尺寸對於女性車主來説也並不友好。新車中控台上方使用大面積軟性材質包裹,用料符合同級別主流水準,細節處加入仿碳纖維飾板以及鋼琴烤漆飾板裝飾,然而鋼琴烤漆飾板很容易成為指紋收集器。

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新車車內座椅統一採用仿皮+織物材質混搭包裹,功能方面僅支持基礎的手動調節,對於該級別車型來説確實有點説不過去。新款車型的車內前排座椅造型較為常規,整體支撐性不錯,不過坐墊和頭枕填充物偏硬,乘坐感受並不舒適。

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新車後排座椅的材質運用和做工與前排保持相同水準,正常情況下,其頭部能夠剩餘四指空間,腿部空間則為三指左右,表現實屬一般。此外該車的中央地台凸起幅度較高且縱向空間有限,很大程度上影響了中間乘客的乘坐體驗。

動力系統

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奔馳A級兩廂轎車改款車型動力方面匹配1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率163馬力,峯值扭矩250牛米。傳動系統方面,匹配7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購買建議

奔馳A級兩廂轎車改款車型並沒有繼續提供180車型,新車的價格有着小幅度的提升,不過A 200 時尚型將電動座椅調節和座椅記憶變為了選裝,動感型則增加了高德定製導航功能,產品力進一步降低。新車的售價區間為26.38~26.82萬元,接下來讓我們逐一進行分析,看看哪款性價比更高一些。

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2022改款A200動感型

推薦指數:★

配置點評:基礎配置表現還算全面

指導價格26.38萬元,功能方面具備車身穩定控制,主動剎車,疲勞駕駛提醒,倒車影像,駕駛模式切換,自動駐車,可開啓全景天窗,無鑰匙啓動,遠程啓動,方向盤四向調節,方向盤換擋,10.25英寸全液晶儀表盤,10.25英寸觸控液晶屏,高德地圖導航,藍牙車載電話,手機互聯映射,語音識別控制,OTA升級,車聯網,自適應遠近光,自動頭燈,大燈高度可調,車窗防夾手,雨量感應式雨刷,自動空調等。基礎配置表現還算全面,但是與其售價不成正比。

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2022改款A200時尚型

推薦指數:★★

配置點評:配置小幅度提升,性價比稍高

指導價格26.82萬元,功能方面多出前後駐車雷達,自動泊車入位,主副駕駛座椅腰部支撐四向調節,車內64色環境氛圍燈,外後視鏡鎖車自動摺疊/自動防眩目,內後視鏡自動防眩目等。配置小幅度提升,性價比稍高一些。

車叔總結

作為入門級豪車領域的代表車型,奔馳A級兩廂轎車在進入國內汽車市場之後擁有了不低的關注度,但是多年以來該車一直原地踏步,甚至還有倒退,讓追求“面子”的年輕人都提不起興趣。奔馳A級此次推出的改款車型價格小幅度提升且配置進一步縮水,產品力進一步降低,用現在流行的話來説便是躺平,擺爛。從市場方面分析,該車的主要競爭對手有奧迪A3和寶馬1系,幾款車型之間有着相近的產品屬性,但是經過橫向對比之後我們便可以發現,該車在功能配置水平和動力表現方面均低於其他兩款車型,而且價格也更高一些,因此車叔對於該車的最終意見是不推薦。

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