在最直觀的顏值方面，超及40是基於北京越野BJ40環塔冠軍版升級而來，外觀也加入了很多賽博朋克的設計元素，看上去與眾不同。蚌殼式的前艙蓋加入了三條橫向式散熱孔設計，前格柵採用鱗片式的黑色鏤空式中網，右下角還加入了METAPACE專屬標識，燻黑式的大燈內部融入了三顆矩陣式的藍色光源，營造出更強的高級感。車尾的造型也更加高級，把之前備胎的位置換成了一個更顯高級的儲物盒子，在夜晚上面的標誌還可以發光，後保險槓造型上也呼應了車頭，再加上行李架上延伸出的擾流板和兩段式可拆卸硬頂，更加凸顯出了它硬派的一面
車身依舊延續了這種方盒子的復古造型，也給我們一種似曾相識的感覺，只不過加入了大量賽博朋克的設計元素之後，超及40的造型更加硬朗霸氣，車頂加裝了全新樣式的行李架，車門處有着高級質感的金屬迎賓踏板，外露的鉚釘，外凸式的拱形輪眉，機械門鎖，高聳的輪眉、鉸鏈式車門，以及兩段式可拆卸硬頂，都給人一種粗獷、硬朗的視覺效果。20英寸鍛造輪圈，搭配275/55/R20的佳通 4X4 AT70輪胎，佳通AdvanZtech領悦科技平台下的履帶強固技術，具備了良好的惡路通過性與耐刺扎性。不僅在氣場上超過了奔馳大G，路虎衞士 ，實用性方面也不遜色
煥然一新的內飾設計也讓人眼前一亮，超及40打造了滿足全場景體驗的專屬座艙，“可城可野”的多場景能力也更加符合這個時代的需求。大面積米白色真皮材質的包裹，皮革、烤漆、鍍鉻等材料和工藝的應用讓車內高級感滿滿，車頂、地毯和方向盤都採用了Alcantara皮質包裹，除了前後排座椅升級為全新的黑白配色之外，做工也更加考究，還加入了北汽製造獨有的炮筒式出風口設計，搭配上“METAPACE”和“Meta40”專屬徽標，令車內的視覺效果更加高級。12.3英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示屏、12.8英寸中控屏和1.92英寸的啓動按鍵屏，車機系統使用超及團隊全新設計的智能交互UI界面，功能齊全，科技感與時俱進。與此同時，超及40的音響系統的喇叭單元+低音炮、專業功放與調音算法也進行了升級，帶來Hi-Fi級音樂享受
北京BJ系列的車型在脱困性和越野性能方面從來沒讓人失望過，超及40就更勝一籌了。方盒子的車身讓它擁有47°的接近角、35°的離去角、28°的縱向通過角以及850mm的最大涉水深度，通過性遠超BJ40L。車身依舊採用非承載結構，配備高強度防滾架，底盤採用了高強度鋼結構，懸架採用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，多閉環樑架結構，由“5道安全環”構成的全方位保護，安全性很高。還配有3把電控差速鎖、輕量化前橋、以及電控分時四驅，裸露在外的K MAN的氮氣減振器，會最大限度的降低極限路況對車身的衝擊，提升動態平衡和通過性。動力搭載了長城蜂巢易創的2.0T發動機，最大功率165kw（224Ps），峯值扭矩380牛·米，傳動匹配了採埃孚ZF8AT自動變速箱
點評：北京汽車算是國內的老牌車企了，它專注於打造越野車60年之久，如今的它算是和魏派坦克槓上了，兩家車企是你方唱罷，我方登台。坦克300一炮而紅了之後，2023款BJ40城市獵人版也順勢發佈。坦克300賽博版出現，北京Meta40（超及40）也接踵而至，同樣是限量發售，新車的價格28萬起，這一下，似乎又讓國內越野車市場動盪了起來，對於這兩款車型之間的較量，你更看好誰呢？