8月27日，東風標緻旗下2022款標緻508L正式上市，新車定位為中型轎車，共推出5款車型，售價區間為15.97萬-22.47萬元，新車將提供兩種動力總成，分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機。另外，東風標緻508L上市還帶來了“0元升艙”、“3年先享”等購車政策及貼心服務。
一分鐘瞭解新車：
1、 新車繼續採用法式浪漫設計
2、 採用第三代i-Cockpit全感官座艙設計
3、 全系標配12.3英寸液晶儀表盤+10英寸中控觸屏
4、配備ADAS智能駕駛輔助系統
5、搭載360THP和400THP兩種動力總成
新款標緻508L作為年度改款車型，其整體造型設計沒有太大的變化，只是在細節方面進行了優化，從而改變了新車的整體氣質。值得一提的是，新車在配置部分的升級很大，緊跟如今智能化的潮流。
新車的前臉採用了標緻汽車標誌性的“獅吼式”設計，倒梯形的進氣格柵，其內部採用了銀色點陣式鍍鉻進行填充，兩側是稱為“四目圓睜”的獅眼大燈，再搭配大燈組旁邊的獠牙式的日間行車燈，為新車增添了幾分兇狠，散發出一絲絲不怒自威的氣質。
作為一個實力派車企，東風標緻在處理新車的車身造型設計可謂是乾淨利落，一條平直的腰線貫穿整個車身，再搭配其他車身線條，為新車勾勒出不錯的肌肉感。另外，新車還搭配了大尺寸的多幅輪轂，從而讓新車呈現出一種前低後高的車身姿態，就像一隻看見獵物，在蓄勢待發的獅子王。
除了外觀、內飾和動力之外，車型尺寸的大小也會是直接影響到消費者購買該車型的因素之一。2022款東風標緻508L作為一款旗艦中型轎車，在車身尺寸方面怎麼可能落後於他人呢！據瞭解，新車的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，在同級別中擁有不錯的優勢。
車尾部分，新車延續了現款車型的設計風格，一塊黑色飾板貫穿整個車尾，該品牌標誌性的LED獅爪尾燈安置在該飾板兩側，點亮之後不僅提升辨識度，還能為車尾營造出不錯的時尚氛圍。另外，新車依舊採用雙邊雙出的排氣佈局，從而提升了尾部的運動感。
進入車內，2022款東風標緻508L採用了第三代i-Cockpit全感官座艙設計，整個中控佈局十分有層次感。新車將全系標配12.3英寸液晶儀表盤+10英寸中控觸屏和多功能賽車式方向盤，從而提升了車內的科技感。
除此之外，新車的中控屏下方還保留了實體按鍵，其樣式有點像鋼琴按鍵，為新車內部增添幾分精緻感。同時，這也説明了東風標緻在內飾設計方面在尋求改變，此次新車是機械與科技結合的設計風格，等到下一代車型，説不定就是滿滿的科技感。
此次2022款東風標緻508L最大的升級就是在智能配置方面，新車將搭載如今主流的ADAS智能駕駛輔助系統，可實現ACC自適應巡航、AEBS高速行駛緊急剎車、LPA車道保持輔助在內的多項駕駛輔助功能，從而減輕了用户的駕駛疲勞。另外，很遺憾地是，新車將全系取消手機無線充電功能。
動力方面，2022款東風標緻508L將繼續搭載360THP和400THP兩種動力總成，分別為1.6T發動機和1.8T發動機，兩款渦輪發動機均採用了氣門升程連續可變等技術。其中1.6T發動機的最大輸出功率126kW，峯值扭矩250N·m，將匹配6速手自一體變速箱；1.8T發動機的最大輸出功率155kW，峯值扭矩300N·m，將匹配8速手自一體變速箱。
（雪佛蘭邁鋭寶XL）
2022款東風標緻508L上市之後，它的競爭對手當然不是日系大銷量車型，畢竟它們真的很強，新車還是很有自知之明的，所以它的競爭對手是雪佛蘭邁鋭寶XL，兩者在市場上的銷量相差不大，從邁鋭寶XL的設計和動力配置來看，該車型主打運動風格，犀利運動的外觀設計，再加上大量的運動套件，明眼人都能看出它的定位，而新車僅是中期改款車型，還是半家用半運動風格，新車會處在比較劣勢的位置。
總的來講，2022款東風標緻508L延續了上一代車型的設計和該品牌的法式浪漫風格，不過新車在內飾設計方面提升了不少，增添了幾分科技感，緊跟當下市場潮流。另外，新車還升級智能配置，搭載了目前市場主流的ADAS智能駕駛輔助系統，這讓它在市場上增加了不少競爭力。目前，標緻在國內市場的銷量成績並不是很理想，或許新車上市之後能刺激市場，從而能提升銷量。那麼，大家覺得新車上市之後的銷量會如何呢？