近年來國內純電動車細分市場發展如火如荼，但考慮到仍不算完善的配套設施、不完美的續航里程以及喜歡聞“汽油味”的擁躉，可以説純電動車目前還無法完全替代傳統燃油車。這樣看來，插電混動似乎成為了最為適中的選擇。長續航、低油耗、強性能以及享受新能源車的綠牌政策，一切都是那麼稱心如意。
此次推薦的四款車型均定位為緊湊型SUV，其中除WEY瑪奇朵以外，其餘三款車型大家已經不陌生了，它們各自的燃油版車型已經在緊湊級SUV市場上有所作為，並獲得了良好的口碑。瑪奇朵則是WEY旗下的全新車型，新車最大亮點便是搭載了長城汽車歷時3年自主研發出來的一套雙電機高效混聯的混動系統。售價方面，此次我們挑選了四款價位相近的車型，接下來就看看它們各自表現究竟如何吧。
一、外觀綜述
外觀方面，四款車型均有着濃郁家族特色，與燃油版車型保持一致，比如瑪奇朵前臉各個元素的排列布局、星越新能源的水滴漣漪進氣格柵、比亞迪的六邊形進氣格柵，大家都已經非常熟悉了。而榮威RX5 eMAX作為新款車型，外觀主要針對前臉進行調整，更大的前格柵氣勢更足。值得一提的是，星越新能源是四款車型中唯一採用溜背式設計的，一定程度上提升了運動視覺效果。
車身尺寸方面，雖然四款車型均定位緊湊級SUV，但廠家為了增強競爭力，對車身尺寸進行了調整。其中，比亞迪宋PLUS新能源不負“PLUS”稱號，長、寬以及軸距三項數據在四款車型中脱穎而出，榮威RX5 eMAX則在車身高度佔優。輪胎方面，除瑪奇朵車型搭載18英寸輪胎外，其餘三款車型均搭載19英寸輪胎，視覺效果更加大氣。
外部配置方面，在同價位的情況下，星越新能源和宋PLUS新能源DM-i兩款車型配置表現非常出彩，均配備了電動後備廂、後備廂位置記憶、轉向輔助燈等配置，提升了日常便利性，同時宋PLUS新能源DM-i還獨享後排側隱私玻璃，保障了後排乘客私密性。瑪奇朵配置方面雖然不如星越新能源和宋PLUS新能源DM-i兩款車型，但也配備了自適應遠近光和雨量感應式雨刷，反觀榮威RX5 eMAX，只在隱藏式電動門把手配置上扳回一城，綜合表現略為遜色。
外觀小結：
外觀設計方面，四款車型都有着濃郁家族設計風格，並且具有較高的辨識度，同時，星越新能源是四款車型中唯一採用溜背車身設計，視覺效果更加運動。配置方面，在保證近乎相同售價的前提下，星越新能源和宋PLUS新能源DM-i表現更為出色，其餘兩款車型便利性配置有待提升。
二、內飾配置綜述
內飾方面，四款車型整體樣式都十分主流，各功能區域劃分清晰，易於駕駛者上手操作。用料方面，瑪奇朵、榮威RX5 eMAX以及星越新能源中控台採用大量銀色飾板進行點綴，視覺效果頗為精緻，而宋PLUS新能源還增添了黑色鋼琴烤漆材質，視覺上更加時尚一些。值得注意的是，四款車型中，唯有瑪奇朵採用了非常小巧的液晶儀表盤，初次上手需要適應一段時間。
多媒體系統方面，除星越新能源中控屏採用嵌入式設計以外，其餘三款車型均採用了懸浮式中控屏設計，不過榮威RX5 eMAX中控屏與液晶儀表相連接，瑪奇朵和宋PLUS新能源均為獨立設計。尺寸方面，四款車型都處於主流水平，瑪奇朵則達到了四款車型之最。配置方面，四款車型多媒體均支持語音識別，而除星越新能源以外，其餘三款車型均支持OTA在線升級，能夠給予消費者更多新鮮體驗。不過，星越新能源的揚聲器品牌和數量優勢明顯，能為消費者帶來更佳的聽覺體驗。
內飾配置層面，從舒適性角度來看，宋PLUS新能源和星越新能源顯然更加周到一些，兩款車型均配備了副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、温度分區控制等，而宋PLUS新能源還獨享座椅通風、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置，整體表現令人滿意。瑪奇朵整體配置雖不及上述兩款車型，但其獨享HUD抬頭顯示，科技感更強一些。
內飾小結：
內飾方面，四款車型從設計方面來説都十分主流，且各功能區域劃分清晰，易於駕駛者上手操作，同時均配備了大尺寸中控屏，科技感十足。功能配置方面，星越新能源和宋PLUS新能源在舒適性方面更加周到，能夠給予乘客較為舒適的乘坐體驗；瑪奇朵雖然配置略顯薄弱，但其獨享HUD抬頭顯示，科技感更足。
三、性能綜述
動力方面，瑪奇朵和宋PLUS新能源均搭載1.5L自然吸氣發動機，榮威RX5 eMAX和星越新能源均搭載1.5T渦輪增壓發動機，從發動機參數來看，顯然兩款渦輪增壓發動機車型動力更佔優勢。電動機方面，四款車型均搭載單電機，其中宋PLUS新能源電動機總功率達到145kW，四款車型中優勢明顯。另外，對於插電式混合動力車型而言，純電續航可謂一項重要數據，其中瑪奇朵和宋PLUS新能源NEDC續航里程均達到110km，同級表現出色，而星越新能源略顯遜色，僅為56km。
動力小結：
此次推薦的四款車型均為插電式混合動力車型，從發動機參數來看，榮威RX5 eMAX和星越新能源均搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力參數更加出色；從電動機參數來看，宋PLUS新能源電動機功率更為出色，不過由於插電式混合動力系統工作原理問題，四款車型起步時均優先電動機，後加速時發動機再介入，因此在加速方面，四款車型沒有拉開太多。另外，對於純電續航方面，瑪奇朵和宋PLUS新能源更為突出。
四、空間綜述
乘坐空間方面，從車身尺寸來看，宋PLUS新能源橫向寬度和後排乘坐空間會稍大一些，而榮威RX5 eMAX頭部空間會更加出色一些，當然，四款車型整體乘坐表現均不成問題，空間表現也處於同級別主流水平。值得一提的是，瑪奇朵和宋PLUS新能源座椅採用雙拼配色，視覺上更加時尚。
儲物空間方面，四款新車均有着豐富的儲物格以及令人滿意的容積表現，同時，四款車型前排中控下方均採用了掏空處理，營造出了單獨的儲物槽，不過從容積表現來看，似乎瑪奇朵車型更能“裝”一些。此外，四款車型後排均配有兩個水杯架，只不過宋PLUS新能源後排扶手的支撐性稍差一些。
後備廂方面，四款車型後備廂表現均令人滿意，地台十分平整，除榮威RX5 eMAX外，其餘三款車型後備廂兩側均進行了掏空，甚至還配備了網兜，可分類擺放物品。此外，四款車型後排座椅均支持4/6比例放倒，放倒後除宋PLUS新能源車型外，地台均能維持平整狀態，便利性表現不錯。
空間小結：
空間方面，除瑪奇朵車型外，其餘三款車型的燃油版均有着不錯的市場口碑，尤其是儲物空間方面。而瑪奇朵作為一款全新車型，在儲物空間方面的表現也可圈可點，日常便利性表現不錯。
五、安全配置綜述
從四款車型安全配置來看，榮威RX5 eMAX在輔助駕駛配置層面屬實拉胯，與其它三款車型瞬間拉開差距，而其餘三款車型主動安全配置非常豐富，例如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、前/後駐車雷達等均有所配備，能夠全方位保障車內乘客安全。
總結：
雖然近幾年純電動汽車始終處於上升態勢，但仍有大部分消費者對燃油車有着執念般的念頭，因此插電式混合動力車型成為不二之選。此次推薦的四款車型均在市場上有着不錯的口碑，純電續航里程也能滿足日常代步所需。而諸如配置方面完全無需擔心，因為插電混合動力車型的配置始終要高於燃油版本，當然，售價也會略高一些。如果上述四款車型有您中意的，不妨到店實際考察一番。