楠木軒

從未停下腳步 沃爾沃加速電動化轉型

由 圖門耘 發佈於 綜合

沃爾沃給人的印象一直是安全、環保、北歐風格。在汽車行業向電氣化、數字化加速轉型的環境下,品牌也在不斷轉換賽道,希望能繼續保持豪華品牌的地位。然而,2021年在疫情反覆和芯片短缺的影響下,沃爾沃在華的增速放慢了腳步。

增速放緩 年銷量突破17萬輛

2021年沃爾沃汽車在華全年總銷量171,393輛,同比增長3.1%。其中,旗下銷量擔當沃爾沃XC60全年銷量達65,036輛,同比增長6%;北歐豪華旗艦SUV XC90銷量同比增長16%,動感豪華轎車S60共售出27,993輛,同比增長29%。

2021年,沃爾沃率先在豪華汽車品牌中實現了全系產品的電氣化。其中推出的RECHARGE系列產品銷量一路高歌猛進,中國大陸市場其銷量,全年同比勁增96%。

助力電氣化轉型 沃爾沃XC60增加輕混車型

據網通社統計,2021年,沃爾沃在國內共推出了7款車輛包括升級換代車輛及新能源車型。沃爾沃XC60、新款沃爾沃S60、新款國產沃爾沃XC40、新款S90 、新款沃爾沃V90以及新款沃爾沃XC90。

作為沃爾沃家族最火爆的產品之一,XC60長期廣受好評。去年上半年,它迎來了這一代的中期改款,並正式上市官方指導價為售價37.39萬元-60.39萬元。作為中期改款車型,新車的變化不大,主要圍繞外觀和內飾的細節進行了調整。值得一提的是,新款沃爾沃XC60在動力總成中增加了48V輕混系統,同時,現有的PHEV插混版車型也將繼續存在。

新款沃爾沃S60新車作為年代改款車型,整體變化不大,主要在車型配置上作出調整。新車一共推出了7款車型,指導價格區間是29.69萬元到46.19萬元,其中一款B3車型,3款B4車型,1款B5車型,兩款T8車型,以上車型匹配不同的動力系統。

沃爾沃IPO募集資金 主要用於電氣化轉型

全面加速向電氣化轉型,沃爾沃汽車也在去年實現了獨立IPO的夙願。2021年10月29日,沃爾沃汽車登陸瑞典斯德哥爾摩證券交易所,以每股53瑞典克朗的價格發行B類普通股,市場估值將略高於180億美元。扣除發行費用後,沃爾沃汽車將募集約23億美元資金,其中70%將用於沃爾沃電氣化轉型。

事實上早在2018年,沃爾沃就曾有過IPO的想法,後因為多種因素的影響,上市計劃被擱置。2020年2月,吉利汽車和沃爾沃汽車共同宣佈,雙方管理層討論業務整合的可能性,合併後的公司計劃在中國香港和瑞典上市。

但在2020年6月,吉利汽車宣佈迴歸A股並籌劃在科創板上市,兩者的合併計劃被暫時擱置。直到2021年5月,沃爾沃汽車發佈聲明稱,公司董事會決定評估IPO可能性,有望今年晚些時候在斯德哥爾摩證券交易所上市。

沃爾沃上市的計劃終於在去年得以實現。然而不同於造車新勢力IPO是因為缺錢,更多的傳統車企IPO則是為了儘快轉型,以便能在電氣化時代下可持續發展。

沃爾沃汽車集團CEO漢肯·塞繆爾森直言不諱,“IPO將有助於強化我們的品牌並加速我們的轉型戰略,實現全面電氣化、打造用户直營模式和實現更高的安全水平。同時這也將使公司能夠實現持續增長的銷量、收入和盈利能力。”

趣味營銷 視覺傳播刺激用户神經

安全永遠是沃爾沃品牌繞不開的話題。對於汽車安全領域的一個優等生來説,這一直是貼在它身上的榮譽標籤。2021年,沃爾沃汽車通過幾個出圈的營銷方式,成功讓外界對其安全的標籤印象深刻。

在國內策劃了一次“疊疊樂”展示——在一台沃爾沃XC60的頭頂上,再垂直堆疊了另外6台XC60。由沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林親自站在被吊上高空的6輛沃爾沃車上,以展示車身強度。

相比於燃油車的進氣口,電動車人們擔心更多的是電池,遇水之後到底會不會漏電,而此次沃爾沃XC40純電版的此番實驗,就是為了打破消費者的這種顧慮。將整車浸泡在魚缸裏,最終安全開出了XC40純電版。

在2021年兒童節的“天眼守衞”視頻中,沃爾沃XC60搖身一變,成為孩子手中的“玩具車”。視頻中由孩童遙控駕駛XC60突破重重阻礙,以展現車輛的主動安全性能。這一系列視頻,開啓了沃爾沃視覺衝擊傳播的序幕。

沃爾沃2022年挑戰年銷20萬輛目標

2021年是沃爾沃汽車電氣化全面加速轉型的一年,沃爾沃汽車率先在主流豪華車品牌中實現了全系產品的電氣化,所有車系都提供48V混動、插電混動和純電在內的多種動力選擇。

面對競爭更加激烈的2022年,沃爾沃提出了在中國市場挑戰20萬輛的銷售目標。值得一提到是,今年是沃爾沃的產品小年,除了今年年內全新純電車型C40上市,目前還沒有更多新車的上市計劃,這讓沃爾沃在華的銷售團隊面臨不小壓力。

寫到最後:被吉利收購10年後,沃爾沃全球銷量翻了一番,在歐美市場銷量全面增長的同時,中國也成為沃爾沃全球最重要的市場之一,在華銷量2021年儘管有所放緩,但仍突破了17萬輛。面對2022年競爭更為激烈的一年,沃爾沃在2022年伊始,其核心管理層便經歷了一次人事調整。此前曾擔任戴森集團首席執行官的Jim Rowan(吉姆·羅文)將於2022年3月21日加入沃爾沃汽車,擔任首席執行官兼總裁。

隨着“新四化”的大浪潮席捲整個汽車行業,各大車企紛紛轉型電動化賽道,沃爾沃汽車也不例外。先是IPO,沒過多久又更換了領導人,可以看到沃爾沃正在加快轉型步伐,為實現全面電動化做足了充分的準備。

(圖/文 網通社 毛凱悦)