很多20萬元級緊湊型車SUV的消費者，都會在 本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4之間糾結猶豫，這三款車都有着日系車追求實用性的典型特徵，具體該怎麼選擇？我們來簡單聊一聊。
本田CR-V是最早國產的緊湊型SUV，積累了大量的口碑，從實際表現來説，CR-V的乘坐空間和儲物空間實用性表現很優秀，靜態層面是一款非常稱職的家用車。動力方面還有本田一貫“買發動機送車”的傳統，1.5T+CVT的動力系統是三款車中入門動力最強的，2.0L+電機的混動系統也兼顧了油耗和動力。缺點則是本田一貫的“顛吵硬”，行駛中的舒適性表現很一般，另外這一代車型的外觀也不是所有人都能接受的。
日產奇駿已經進入了這一代車型生命週期的末期，在產品力層面已經展現出了疲態，各方面都乏善可陳，既沒有渦輪增壓也沒有混合動力就已經落後於這個時代了，唯一的優勢也就只是同級別中偏大的車身尺寸了，現在只能靠大幅度優惠來打“性價比”牌。高配版的2.5L加四驅系統，在城市SUV中有着比較好的脱困能力口碑，但暫且不説有多少人會在意一款城市SUV的越野能力，單就越野來説奇駿的CVT變速箱可靠性也是短板。奇駿有7座車型可選，但限於內部空間所限，這個特點我很難稱為優點。
豐田RAV4榮放在這一代車型重拾了硬派的外觀風格，但本質依然是城市SUV，和老大哥LC系列並沒有什麼關聯。三套動力總成裏有兩套都是混合動力，再加上2.0L+CVT，可以看出經濟性依然是RAV4的訴求。廠商一度宣傳的四驅系統受限於2.0L發動機的動力在實際越野中並沒有多大提升，混合動力的四驅系統後橋電機功率只有40kW，越野時候一樣指望不上。RAV4總體還是豐田一貫的中庸風格，缺點是是明顯落後於時代的電子配置，和那背投電視一樣的中控屏幕，讓我一度懷疑RAV4這復古的外觀是不是為了配合這落伍的內飾。
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