花11萬提了輛斯柯達柯米克，用車1個月後，車主：最想説四個字！

大家好，本期要給大家帶來的是《花11萬提了輛斯柯達柯米克，用車1個月後，車主：最想説四個字》。

汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛不錯的車的買車需求。“無框車門領頭羊”奧迪A5，在全球佔有一席之地。“成功人士”標配的奔馳S級(參數|圖片)，在同級競品中鶴立雞羣。隨着車型在不斷地更新迭代，那些懂得傾聽、瞭解消費者的車型才會越走越遠。正如柯米克(參數|圖片)。我前幾天跟車主小陳聊天，幾個月之前終於提了柯米克，柯米克憑什麼可以獲得他的垂青？一起來聽聽他是怎麼説的吧！

優點：車子雖小但實用性是不錯的哦，短途坐五個成人完全是沒問題的，後備箱開口高低合適，內部平整，想要裝大點的家居用品時還能放倒第二排座椅，這樣就能有個1500多升的容積。

缺點：不滿意的地方也確實有，大概有兩點吧，第一點就是這個車新車上市優惠的太少了，基本上是沒怎麼給我優惠的，誰讓老婆確實喜歡呢，第二點就是試駕的時候覺得車輛起步時動力不足，當速度加起來的時候就會好很多。

外觀：靚麗，我覺得是高顏值的，小型的緊湊型SUV，真的配上這個顏色很漂亮，我喜歡的這款藍色給人的感覺很年輕，很有設計感，時尚大方。

內飾：座椅是皮和織物混搭的，手感很一般了，好在裏面的填充物比較軟，所以不會影響舒適性。儀表台簡單大方，功能方面還可以。

空間：空間還是可以的，乘坐空間高度很好，173身高的人坐後排頭頂不壓抑。畢竟是SUV的車身結構，後備箱的裝載能力也是顯而易見的，開口大，取放重物方便，想隨車帶點大件東西時還可以放倒後排座椅。

舒適性：運動風的前排座椅包裹很到位，市區的隔音還行，路面偶爾細碎的顛簸感避震會過濾得很乾淨，但是過減速帶的震動會有，而且跟車速成正比。

動力：如果只是代步的話這車的動力是綽綽有餘的，但説歸説車上總有多坐幾個人的時候，我感覺滿載時柯米克的動力還是有點吃緊的，起步會慢一拍，爬坡也有點吃力。

操控：百年品牌斯柯達，底盤功夫確實不錯，柯米克在轉彎或是變道的時候底盤的隨動性很好，車身沒有擺、晃的感覺，對於彎道處理還是很漂亮的。

油耗：我現在提車跑了不到二百，現在看不出油耗多少，再説我們這裏比較冷，熱車的時間比較多，但我學得這個車油耗不會高，應該能滿意。

性價比：性價比我是感覺可以了，這個價位能買到的合資SUV也就那麼幾款，而且輪品質的話，斯柯達也是比較穩的。當然我更看重外觀，開上這個車，感覺整個人都變帥了。

選車經歷：我對日韓品牌比較無感，無論是汽車還是其它。為什麼選柯米克，顏值肯定是主因之一，性價比也是重要因素，另外就是試駕中對於這台車一個整體質感的滿意度吧。最後我想説四個字：是款好車！

聽完車主的分享，我覺得，柯米克之所以能被消費者重點關注，僅靠空間一項優勢並不現實，同時，在操控、油耗、外觀方面也一樣令人刮目相看，能夠滿足消費者日漸增多的購車需求，讓其成為SUV中當之無愧的“性價王”。得到消費者認同的柯米克，大家有何看法呢？