年輕人的"趣WEY"之車 2021款VV5上市12.58萬元起售

  “2021款VV5是為年輕人打造的一輛趣WEY之車。”WEY品牌營銷副總經理喬心昱化身“VV5創趣官”在現場表示,“這是我們為大家帶來的極具創新精神的產品,擁有它就能擁有一個集顏值、社交、駕趣於一體的智能座駕。”

  街舞、滑板、跑酷、單車特技秀,以及勁爆的音樂……WEY品牌將新車上市發佈會開在上海徐家彙鬧市,引來大量路過的年輕人駐足圍觀。

年輕人的"趣WEY"之車 2021款VV5上市12.58萬元起售

活動現場

  昨日(9月20日),中國豪華SUV品牌WEY旗下2021款VV5通過一場“創趣狂歡派對”正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為12.58萬-14.78萬元。2021款VV5以“敢想敢為、自信自由”的先鋒態度,再次彰顯了WEY品牌年輕化進程。

  “2021款VV5是為年輕人打造的一輛‘趣WEY’之車”,WEY品牌營銷副總經理喬心昱化身“VV5創趣官”在現場表示,“這是我們為大家帶來的極具創新精神的產品,擁有它就能擁有一個集顏值、社交、駕趣於一體的智能座駕。”

年輕人的"趣WEY"之車 2021款VV5上市12.58萬元起售

WEY品牌營銷副總經理喬心昱

  外觀方面,2021款VV5較老款車型僅在細節上有所改動,如增加霧燈區電鍍亮條,重設霧燈區造型,以及增加全新黑紅運動配色等。

  配置方面,2021款VV5全面升級智能互聯技術,包括三視行車記錄儀,一鍵拍照及錄像;趣玩TT聯動高德地圖實時共享位置等功能。此外,新車以更智能、更網聯化的技術提升,打造全維度保護的“新安全”概念,增配智能座艙清潔系統。

年輕人的"趣WEY"之車 2021款VV5上市12.58萬元起售

2021款VV5

  基於WEY品牌智能安全基因,2021款VV5目前擁有44項智能駕駛及安全配置,包括ESP 9.3高動態版、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警等,此外,360°全影像智能泊車、MOD低速移動物體監測、MEB低速緊急制動等功能,則提升了狹窄路段內泊車時的安全性。

  動力方面,2021款VV5搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機,與之匹配的是7速濕式雙離合變速器,最大功率為126千瓦,峯值扭矩為287牛米,百公里綜合油耗為6.7升。此外,為滿足消費者的駕駛需求,新車還提供“2.0T+7DCT”高階動力組合。

  作為自主品牌向上突破的先驅者,WEY品牌亮相於2016年廣州車展,並宣佈“將終結合資品牌在中國的暴利時代”。2017年4月,WEY品牌首款車型VV7上市,幾個月之後VV5接踵而來,並秉承“讓豪華觸手可及”的理念,不斷受到消費者的認可。去年三週年慶上,WEY品牌宣佈累計銷量達到30萬輛,其中VV5銷量突破10萬輛,成為WEY品牌的銷量擔當。

年輕人的"趣WEY"之車 2021款VV5上市12.58萬元起售

WEY品牌3年銷售30萬輛

  然而,VV5的發展之路並非一帆風順,甚至一度從月銷萬輛下降至4000輛左右。有業內人士表示,一方面,WEY品牌不斷推出新品,分流效應影響了VV5的銷量,另一方面,吉利旗下的高端品牌——領克,蠶食了一定的市場份額。此外,高檔品牌價格不斷下探,也給WEY帶來一定的壓力。對此,VV5不斷推陳出新,先後推出了VV5S、VV5升級款,以及VV5終結版等車型帶給消費者更多的選擇。

  進入2020年以來,WEY品牌也在一定程度上受到疫情的影響,不過目前已經迴歸正軌。最新數據顯示,WEY品牌8月銷售7504輛,同比上漲7.1%,環比上漲5.8%,其中VV6銷售4453輛,同比上漲3.3%,環比大漲21.9%;1-8月,WEY品牌累計銷售41234輛。

  近期,WEY品牌更是動作不斷。一方面,WEY品牌在成都車展上推出坦克300,進軍越野SUV市場。作為依託坦克平台打造的首款車型,坦克300亮相以來市場熱度不斷提升。有分析認為,在WEY品牌突破35萬輛後,坦克300的到來有望成為其新的銷量增長點。

  另一方面,WEY品牌在產品營銷方面也更具針對性。本次2021款VV5上市,WEY選擇以更貼近年輕人的方式上市,包括街頭潮流、藝術表演、音樂嘻哈等深受年輕人喜愛的生活、娛樂方式,彰顯出對新世代年輕消費者的重視。

年輕人的"趣WEY"之車 2021款VV5上市12.58萬元起售

  有網友表示,“我覺得這次的上市活動,WEY廠家的目標很明確,無論是現場佈置,還是表演元素,明顯都是面向20出頭的年輕人。”、“雖然價格小漲,但是性價比還是不錯的,我已經有向身邊準備買車的朋友安利的衝動了。”

  “在未來10年裏,創趣是一種永葆新鮮的生命力,我們致力於打造出行方式的創趣時代。”喬心昱表示,以上海徐家彙為起點,未來我們還會在廣州、成都、南京等城市陸續開展我們的奇妙夜活動,以敢於文化出圈的年輕精神詮釋“創趣”內涵。(經濟日報-中國經濟網 記者姜智文)

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