別看本田傑德了，這款豐田造20L、帶大7座，起步僅十萬

對很多二胎家庭來説買車是一件十分猶豫的事情，大多數的MPV車不是太醜就是太貴，而且就算是不貴也不醜的，它本身的造型卻是跨界味兒濃烈的四不像，一點也沒有新時代家長座駕的那種風格和氣質。這種狀況可能會被豐田的一個新成員改變了。它就是豐田VERSO。

其實關注海外市場尤其是歐洲汽車市場的朋友應該知道，豐田這款VERSOMPV車型銷售的並不是很好。畢竟在歐洲更注重的是混合動力車型，而VERSO本身的動力除了柴油和汽油並未推出混動版本，它在歐洲不好賣也是可以理解的。既然歐洲不好賣，那就換到國內來試試看吧。19年豐田把它推向國內市場，這台車的定位依舊是緊湊MPV。不過它本身的尺寸十分出色，而且設計足夠動感年輕，從外觀到設它可能最終取代卡羅拉Verso而大火了。

從外觀造型看它本身的佈局設計十分緊湊，但是在內部空間上它的表現十分竟然前臉是豐田的家族化設計，犀利的大燈精緻動感。加下是五幅式輪轂精緻動感。在車身尺寸上它的長寬高分別為4959、1920、1899毫米，軸距為3275毫米。這身材相比同級別車型可謂十分出色，相比跨界車它看上去更標緻動感。大燈內部做了燻黑設計，個性時尚。側面的車門是雙面側滑門設計，標準MPV的身材和配置。

內飾部分豐田VERSO保留了豐田的中控佈局，分明的層次，簡約立體，看上去有些乏味。不過配置上好在十分豐富，三幅式的多功能方向盤和組合式的液晶錶+HUD的抬頭顯示都顯得科技感十足。整個內飾部分的設計質感也不失檔次。

座椅佈局上這款車更有獨特的理念，第二排座椅是可以輕鬆拆卸並且反向安裝的，這樣照顧孩子和老人就更方便了。後擋風的玻璃也可以輕鬆開啓這樣拿後備箱的東西也不用下車了，人性化細節十分到位。

它的座椅佈局上有7座標準設計，體驗更舒適輕鬆。後排座椅放倒後車內就出現了令人豔羨的雙人牀，這實用性絕對夠高。

動力上這台豐田造也是足夠霸氣威武，搭載的是一款2.0L的柴油發動機，最大功率為177馬，最大扭矩達到了400牛米。另外它還帶發動機啓停功能，傳動匹配CVT變速箱。本以為這樣一台車的價格總也得15萬以上，不過豐田對它的全新定位是親民性的家用代步車，所以指導價格盡在10萬左右，這麼划算的車來了，你還看什麼本田傑德？