要説今年最勤奮的車企，絕對是比亞迪，上週剛剛完成了4款EV車型的上市，本週又帶來了新款 宋Pro上市，雖説只是中期改款，但它的變化絲毫不亞於一次換代，所以官方直接將它命名為第二代宋Pro。
新車售價區間為9.28-12.78萬元之間，共計推出6款車型，本次上市只推出燃油版，之後或許還會有EV和DM版。
那麼第二代宋Pro有哪些過亮點呢？以下是關於第二代宋Pro，你不得不知道的幾點：
老款的宋Pro性價比其實很高，在沒推出漢之前，進店的7成客户都是來看宋Pro的，10萬內就能買到一台“小號唐”，是很多人選擇它的原因。
而第二代宋Pro更是放大了它的價格優勢，起售價幾乎一樣，同時增加了不少配置，將老款中配上才有的配置進行了下放，拿第二代宋Pro精英型來講，新款多了導航、語音系統、車聯網、6揚聲器等等，同樣的價格能買到更高的享受。
我原以為比亞迪會用三種不同的前臉設計來區分DM-i和EV、燃油版，三款車型，但第二代宋Pro燃油版的上市給我提了個醒，它也用了類似於之前宋PLUS DM-i上那種將車系名稱印在鍍鉻飾條上的做法。
所以我大膽猜測，未來改款或者換代後的比亞迪純燃油新車，都會用上這套設計語言，也就是説未來比亞迪只有兩套設計，一種是EV封閉格柵的版本，另一種是帶格柵的版本。
這套設計其實很討巧，它介乎於燃油車和電動車之間，大家都知道比亞迪的電動車比燃油車貴，燃油車用了這套設計，會給人一種顯貴的感覺，至少看見它你下意識不會想到去和長安CS75、博越這類車對比。
內飾是第二代宋Pro的重中之重，和唐、宋PLUS一樣用了比亞迪最新的設計，不再是老款大面積的直線條，用了很多流線設計，講究的是“環抱感”。
我不知道你們怎麼看，但這種環抱感真是很對我胃口，我依稀記得上一款能給我這種環抱氛圍感的是第二代君越，之後大家都向運動化靠攏，直到比亞迪推出漢之後，我才又找回了這種輕鬆的豪華氛圍感。
第二代宋Pro的到來，將套設計語言普及到了10萬元的級別車型上，並且還不止是看着舒服，摸起來同樣舒服，門板、扶手、到中控大面積全是軟質材料，顏色的搭配也很清爽。
不過目前現場看到的估計是頂配車型，如果低配也有這個質感，那殺傷力估計要讓對手顫抖。
對於比亞迪的印象，我們一直停留在新能源領域，像是給比亞迪打上了新能源的標籤，這在燃油車市場其實有點吃虧，身邊人在買燃油車的時候不會首先想到比亞迪。
這裏真的要給比亞迪喊冤，除了電動車，燃油車領域比亞迪同樣很強。
第二代宋Pro搭載了全新的1.5T發動機，並在它身上用了市面上大部分的主流技術，最大馬力達到185匹，最大扭矩288牛·米，相比老款在絕對動力輸出上強了25匹。
別看只是25匹，放眼同級別，全新的1.5T發動機已經達到了合資一線品牌的水平，與大眾2.0T低功率版發動機不相上下。動力數值遠超同排量的哈弗H6、長安CS75 PLUS這類車型。
變速箱也換成了7擋雙離合，相比老款在擋位數上有所升級，不過目前還沒試駕過，具體的感受不好分享，待拿到試駕車再給大家做詳細的報告。
那麼對於第二代宋Pro你們還有哪些想了解的，不妨在下方評論區留言。