3月3日，全新一代斯巴魯傲虎正式上市，新車將配置簡化為三款車型，價格區間調整為31.28~33.08萬元，31.28萬元的入門價格不但遠遠高於2020款最低配的27.08萬元，比此前主銷的2020款或2019款豪華導航版也要貴了1萬元以上，可能是官方希望在反正都不會走量的情況下進一步保障利潤。
在外觀方面，新車在前臉部分採用了最新的家族風格，大嘴格柵造型更加扁平鋭利，而左右兩側大燈組也有着更加清晰的異形結構，顯示出更強的科技感。前保險槓部分則有着相當大面積的黑色塑料護板裝飾，前唇部分則鑲嵌有銀色的梯形下格柵邊框作為點綴，顯示出更加濃烈的跨界風格。
在車身側面，側裙一圈塑料跨界包圍和行李架等尺寸也更加巨大，顯示了與車頭一樣的越野化定位。而在細節方面，新車則相比上一代車型採用了更加鋭利流暢的線條，顯得更加運動。
在車尾部分，尾燈則採用了與大燈對應的異形結構，粗壯的的紅色燈帶包裹着白色的燈組，左右兩側還有着額外的黑色結構，向車側延伸，時髦值有了顯著的提升，而後保險槓部分則有着和前槓對應的大面積護板裝飾，為野性的風格畫下完美的句號。
在內飾部分新車則比外觀變化更加明顯，採用了11.6英寸縱向大尺寸液晶屏幕鑲嵌於中控中央，這對於斯巴魯車型來説無疑是一個巨大的進步，但儀表盤方向方面新車並沒有大尺寸液晶屏，並沒有辦法組成雙大屏系統，保持了斯巴魯一貫的樸素，而在中控台面方面，新車也增加了大面積皮革縫線工藝作為覆蓋，檔次感方面也有着顯著的提升。
在動力方面，新車則依舊搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率比現款略有下降為169馬力，與之匹配的依舊是CVT變速箱，可能是由於政策或是市場原因，備受期待的2.4T發動機並沒有引進國內，這也令採用全新SGP平台打造的新車機械上的吸引力降低了很多。在此前提下，新車的整體價格又有廣泛提升，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。