毫無疑問，紅旗是當下中國品牌中最炙手可熱的明星。
從當年氣場力壓羣雄的L5開始，再到後面譬如紅旗H5、HS5、HS7等多款熱門車型的推出。紅旗一步一個腳印的踏實前行。嚴格來説，真正讓紅旗登上神壇的，是H9的誕生。這款氣場不輸給勞斯萊斯的旗艦級轎車再一次讓國內消費者認識到了中國高端品牌的設計能力。
伴隨着H9的成功上市，紅旗品牌也並未暫停對市場的進一步衝擊。這不，紅旗旗下又添了一員猛將——紅旗E-HS9。而且值得一提的是，這款車居然還是個中大型的純電動SUV。前不久，汽車情報新媒體對於這款車的官圖進行過分析。如今，E-HS9已經有了到店的實車，我們一起去目睹它的真容吧！
外觀設計上，此次到店的E-HS9不同於此前官圖發佈的銀白色外觀。而是使用了一款非常特別的“綠”作為車身主體的顏色。這個綠，和蔚來ES6那個綠色我個人覺得比較接近，既不會顯得太豔沒有質感，也不會讓人覺得很沉悶。首先這個顏色我個人就覺得還不錯。但是，有多少人能欣賞這個顏色目前還是未知數。
設計層面，實車的E-HS9依然具備很強的氣場，恢弘大氣的氣勢相比官圖一點也沒削弱，直瀑式的進氣格柵配合上中網豎條的鍍鉻裝飾，讓E-HS9的車頭顯得很莊嚴，修長的大燈加上機蓋上全新的紅旗車標最能凸顯這一點。可想而知，如果把車身顏色換成黑色，那無疑會更莊嚴一些。我個人認為，它的氣勢不輸給庫裏南。
而車身側面，E-HS9的造型同樣十分漂亮，實際效果看起來其實要比官圖還順暢。整車設計不像庫裏南那樣略顯呆板，而是運用了更多流線設計，看起來很動感。尤其是C柱的設計，看起來頗帶一些性能車的範兒。此外，超大尺寸的輪圈看起來也非常提氣，氣質方面算是拿捏的很好了。
相比之下，我個人認為尾部的設計稍微缺乏亮點，目前已經氾濫了的貫穿式尾燈還是出現在了E-HS9身上。配合上類似“迴旋鏢”式樣的尾燈，我個人覺得只能算是不難看吧，但談不上貴氣。
內飾方面。才是這台E-HS9的亮點。4塊大屏組成的內飾科技感極強，細節處理也比較精緻。雖不敢拿它比千萬級的豪車，但在同級別確實是最出色的。其次，E-HS9還配備了30色氛圍燈、流媒體後視鏡、遙控泊車、增強版AR-HUD等配置，即使後排都帶有18項電動調節座椅，配置也足夠新潮且智能。
結語：從定位上，我們很容易看出E-HS9的旗艦級身份。如今伴隨着這款車離我們消費者越來越近，你認為這麼一台紅旗品牌的中大型純電動SUV，價格定在什麼區間你會更接受呢？