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霸主地位得不到保證，高價新款巡邏機的真實拍攝，內部還配備了雙大屏幕
硬性越野一直是汽車市場上的利基市場。以前甚至現在，許多朋友將SUV車型等同於硬核越野。畢竟，SUV車型的外觀與許多硬核越野車的整體形狀基本相同。與汽車相比，更高的底盤具有出色的通行性和廣闊的視野。兩者之間最大的區別在於，硬核越野通常是非承重車身，並配備了差速鎖功能。
新的巡邏車不再具有“辣眼”，內部有兩個大屏幕，四輪驅動差速鎖仍然是標準配置。
豐田普拉多（Quadry）佔據主導地位，它是越野硬派的典型代表車型之一。當然，支配地位是無數男性同胞的夢想，但是如果您説支配地位沒有同等水平的競爭對手，那麼這款真正出手的全新日產Passo必須是第一個。如果您不同意，請不要相信我，請低頭看。
外觀設計｜雖然真車的前臉已被覆蓋很多，但仍難以掩蓋其霸氣的風格，尤其是新設計的“新護照”大燈。造型十分完備，精緻，汽車的整體前部更厚。與目前的巡邏機相比，我相信新的巡邏機肯定會吸引很多粉絲。
但是，新車後部的設計與當前模型相比並沒有太大變化。我還是有點尷尬。我相信那些對巡邏隊的後部不滿意的朋友應該有同樣的感覺。即使尾部設計不盡如人意，巨大的“對接”也不會太過猛烈。
內飾設計｜與新車的老式設計相比，新車的內飾確實更年輕，更時尚，並且具有一定的技術感。這更符合年輕朋友的喜好。畢竟，當前的國內汽車市場主要由年輕消費者組成。新車中央控制區的上下雙屏風的設計以及皮革的亮色內飾材料被視為杜伊爾新內飾的獎勵項目。
動力性能｜新車應遵循當前車型的動力配置。 4.0LV6自然吸氣發動機的最大馬力為279馬力，最大扭矩為394 Nm；還有一個5.6LV8自然吸氣發動機，最大馬力為398馬力，峯值扭矩為555 Nm。 ，所有型號都配備了7速自動變速箱，當然，所有型號也都為非攜帶式車身，並且標配四輪驅動系統和中央差速器鎖，後橋差速器鎖，當之無愧的越野核心。
汽車快遞|巡邏最初位於豐田陸地巡洋艦上。但是，大多數國內消費者尚未意識到這一點。它只能與霸氣作鬥爭。可悲的是，這是不一樣的。當然，就越野性能而言，Patrol絕對不會失去主導地位，而失去主導地位的原因很大程度上是因為當前Patrol的外觀和內飾設計確實有點辣，很多朋友都稱其為“辣味”。 “膩。” ，但是現在看來，新的巡邏機已經在改善外觀方面做出了很大的努力，因此，在獲得了500,000次硬核越野冠軍之後，它是霸權還是巡邏？我們將拭目以待。
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