又一合資“公路坦克”降臨，丐版355馬力＋10AT，氣場完勝奧迪Q7

又一合資“公路坦克”降臨，丐版355馬力+10AT，氣場完勝奧迪Q7。對於大多數人來説，接觸到豪華SUV的可能性並不多，首先從家用的角度來説，經濟實惠才是大多數消費者都會考慮的問題，其次才會是動力和操控性。但對於品牌來説，即便市場需求不是那麼大，但只要消費者需要，品牌就需要完善自己的產品線。相比奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7這三款豪華SUV，本期所要介紹的這款車型，不僅性價比高，在多個細節層面相比之下都是有過之而不及。

這就是本期的主角-林肯飛行家。如今的林肯更加註重在中國市場的發展，首先是中國消費者對於豪華品牌的消耗能力是非常快的，比如常年加價的邁巴赫，英國人都不要的路虎，選裝就可以花費數十萬的保時捷，到了中國市場完全可以用“生龍活虎”來形容。林肯飛行家，市場定位中大型SUV，不同於同級別對標的BBA車型，林肯飛行家採用國內生產組裝，整體品牌價格定位有着明顯的下探。而如今，入門指導價低至50.98萬元，而頂配車型則是達到了75.98萬元，終端市場還有着不小的優惠力度，單論性價比，BBA遠不及它。

外觀方面，林肯飛行家有着非常高的顏值，整體外觀採用家族化的設計語言，高級且不失奢華。多邊形的進氣格柵依舊為林肯飛行家增添了更多品牌辨識度，而中網的造型分為兩個版本，分別有着林肯家族獨有的星輝樣式，以及造型相對簡單的點陣式鍍鉻。左右兩側大燈依舊符合炯炯有神的視覺風格，次頂配與頂配車型還採用矩陣式效果，科技感完全不會遜色於奧迪Q7。而在下護槓部分，林肯飛行家採用了空氣動力學的設計，再有機蓋隆起的線條，整台車穩重且不失運動。

來到車內，整車的內飾設計風格令人再熟悉不過，因為冒險家與航海家同樣是採用這般設計風格，只不過放在尺寸更大的飛行家身上，各處細節的尺寸有着明顯的升級。但是通過車內的來看，林肯飛行液晶儀表盤達到了12.3英寸，而中控屏幕尺寸則是達到了12.8英寸，外觀採用懸浮式效果，讓整個中控台顯得更加立體。同時林肯飛行家應用了大量木紋裝飾線條，使得中控台層次更加清晰。而在功能配置上，前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是全系標配。

尺寸方面，林肯飛行家的車身長寬高分別有着5080/2022/1759mm，軸距3025mm。林肯飛行家除了入門車型採用七座佈局以外，其餘車型均是採用六座佈局，個人認為這樣的座椅佈局會使得空間更加寬闊，畢竟是豪華SUV，乘坐舒適性關乎到乘坐空間。因為後排第三排的座椅，林肯飛行家的後備箱常規容積只有302升，但座椅支持比例放倒，所以空間的拓展能力也是非常出色的。

最後再看動力，林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率355馬力，最大扭矩553牛米，動力參數在同級別中十分出色。而在傳動方面，林肯飛行家則是搭配的10AT變速箱，檔位數量更多，對於節省油耗更有幫助，車身重量超過了2.2噸，但林肯飛行家在市區的油耗低至11L。最為令人驚訝的是，林肯飛行家竟然可以加註92號汽油，可以有效大幅度降低燃油經濟性。

最後總結，林肯飛行家最令人滿意莫過於整車的外觀，車內空間大，且功能配置豐富。全車窗採用雙層玻璃，乘坐舒適性完全不遜色進口車型，再有充沛的動力總成，林肯飛行家在同級別、同價位足以讓人無話可説。對於林肯飛行家，大家還有哪些看法，歡迎在評論區留言。