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2021年3月28日，隆鑫旗下高端品牌無極（VOGE）發佈全新大排量運動復古街車無極500AC，售價34980元。無極在500cc級市場中很早就投放了500R街車以及500DS多功能運動旅行車，但最受消費者期待的500系列復古卻遲遲未見真身，直到2020年的重慶摩博會中才正式與消費者見面。相信第一次看到它的人，都會被它那現代與復古交織的驚豔外觀所吸引，但無極500AC的實力遠不止於此，相較於另外兩款搭載471cc雙缸發動機的車型，無極500AC對於細節的雕琢和配置上的升級非常明顯，為了營造更加運動感的駕乘體驗，也針對車架和動力做出了針對性優化，整體素質已經可以和合資車型一較高下。
| 無極500AC售價表 | |
| 車型 | 售價（元） |
| 500AC | 34980 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
雙缸平台延伸出的R系列車型、DS系列車型已經在早期悉數亮相，500AC在萬眾期待中的到來也補齊了AC家族的最後一塊拼圖，正所謂好飯不怕晚，無極500AC的姍姍來遲，其中很大部分原因是其搭載了全新升級的471cc發動機，除此之外，其搭載的車載娛樂系統也是無極的一次大膽嘗試。
在外觀方面，無極500AC與300AC有很大的相似度，AC系列的家族化設計也由此顯現，當代運動街車與復古風格的結合絕對算的上是當下熱門設計理念，國際一線大廠本田、雅馬哈、杜卡迪等品牌深諳此道。
無極500AC全車均採用LED光源，其中頭燈部分採用了圓形設計來凸顯其復古風格，燈組內部遠近光一分為二，兩邊配以與無極300AC的點狀日行燈組合，視覺效果極佳。
全新設計的TFT全綵儀表擁有更好的可視效果，除了行車信息這類基礎功能外，它還首次嘗試的多媒體娛樂系統融入其中，這套車載多媒體系統融合了手機投屏、多媒體應用、車友組合、車載電話等功能，讓你的騎行旅程不在無聊。
為了實現設計概念與量產狀態的顏值高度契合，無極500AC各個部件應用了多重汽車級精湛工藝，例如油箱採用了MAG中縫對焊，消聲器採用不鏽鋼壓鑄成型，整體拉絲工藝，車架採用了高精度機器人自動焊接技術，坐墊應用了自動發泡、裁剪技術、高精度縫製技術，實現整車質感全面升級，帶來更極致的駕乘體驗。
無極500AC還集合了眾多豪華配置，包括可調KYB倒置式前叉及後可調減震；NISSIN前298mm雙碟與單向雙活塞卡鉗、後240mm單碟搭配單活塞卡鉗；BOSCH雙通道ABS系統；倍耐力天使胎等等。
500AC的發動機在原有的技術平台上迭代升級，採用了無極自主開發的滑動離合器配置。發動機運動部分，採用行業先進的滾子搖臂、氣缸表面平台網紋處理、軸瓦油膜承載等技術，以此降低摩擦損失，提升效率，增強耐久度。
缸體部分採用直線進氣方式、活塞輕量化、活塞裙部儲油槽設計，活塞環PDV強化處理等技術，以此提升中低轉速性能，降低氣體流動損失，減少積炭。
在無極工程師的精心調校下，無極500AC達到了50:50的車身配比，同時結合前後減震的阻尼特性、速度特性、空氣反力特性和彈簧特性的精細匹配調校，使得前後懸架作動同步，提高整車的操控協調性。
在動力方面，優化後的KE500發動機在低轉速下的扭矩表現更為突出，對於500AC這類應用場景集中在城市的車型來説更加友好；其最大功率為36kW（49馬力）/8500rpm，最大扭矩為45Nm/7000rpm。
總結：
從無極500AC的定價可以明顯感覺到，就是針對高金GK500、凱越500F這類國產500cc級復古車而設定的，憑藉隆鑫的造車水平，無極500AC甚至可能會波及到屬於幼獅500的市場份額。從長遠角度來看500AC的出現無疑進一步鞏固了消費者對於無極AC復古家族的認知，根據2020年在重慶摩博會中公佈的產品佈局來看，AC家族的第一階段已經全面完成，產品力十足的無極500AC算的上是一個非常圓滿的收尾。
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