今年五菱汽車推出了一款神車，一經上市就火遍了大江南北，這就是五菱宏光MINI EV。這款神車的體型不大，憑藉着廉價的價格以及超高的性價比，上市之後幾乎每個月銷量都能超過2萬多台，還打破了特斯拉model3創下的銷量冠軍。
這款車剛上市的時候很多人都想不明白，五菱宏光MINI EV只是一台小型電動車，價格2.88萬起步，價格如此便宜，可以説是拉低了電動汽車的標準，這台小車為何這麼火呢？五菱説人們需要什麼我們就造什麼，廣大老百姓買不起一台家用代步車，所以五菱才推出了這台小巧的人民代步車，價格便宜，但是卻能解決基礎的代步問題。
MINI EV因為剛上市的時候很多人都質疑過這台車的續航，畢竟電動汽車冬天的續航里程會大幅度降低，MINI EV原本續航里程僅為170公里，在東北極寒的天氣下，這台車到底能跑多少公里呢？遼寧有一位車主王先生半個月前購買了一輛宏光MINI EV，買這輛車僅僅是因為價格便宜，買車為了家用代步，買車過後王先生才發現和想象中不一樣。
這台車的標準續航里程為170公里，王先生心想在東北零下5度左右的天氣裏開車，也不指望它能續航170公里了，只要超過120公里就行。沒想到在零下5度到10度的氣温裏開車，必須得打開暖風，一開暖風掉電速度特別快，只開了26.2公里，電量就下降了39%。
電動車和燃油車不一樣，剛開始用電的時候電量還比較耐用，一旦電量低至20%以下，耗電速度就會特別快，現在才跑了26公里就已經消耗掉了近40%的電，這台電動車連80公里都跑不到。王先生在網上説出自己的遭遇後引起了許多車主的共鳴，還有一些網友嘲笑他，東北人也敢買電動汽車，這不是在開玩笑嗎？
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東北一年中有近半年時間氣温都很低，冬天天氣這麼冷，開着電動汽車出門完全就是在自討苦吃，王先生也不想一想，東北天氣這麼冷，開啥車不得開空調？他居然有勇氣買一台續航里程僅為170公里的電動車，真是太自信了。看來五菱宏光MINI EV適合氣温比較暖和的南方地區，北方人還是好好考慮吧，這台車的續航里程真不行。
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