別再看不起這三個品牌了！國內賣不動，在國外卻不愁賣

每個國家都有着屬於自己的文化，中國市場和海外市場是有些不同的，有些企業在國外賣的非常好，但在中國市場的銷量卻低的可憐，但大多數海外的知名品牌進入中國市場以後銷售量還是非常不錯的，很多汽車品牌都將中國市場作為最主要的市場，但總有一些品牌是例外的，他們的主要目標市場不是中國，而是世界上的其他國家。別再看不起這三個品牌了！國內賣不動，在國外卻不愁賣

第一個就是雷諾汽車和標緻雪鐵龍，這兩個品牌都是法系車的代表，他們在中國市場的表現不盡如人意，所以將目光放向了中國市場之外，他們的主要目標是歐洲市場，設計的很多車型都是為歐洲的消費者專門定製的，在歐洲市場有着非常不錯的銷售量。

雷諾在去年總共賣出了375萬輛車，歐洲市場就佔了194.6萬輛，超過了一半。雪鐵龍集團更加誇張，一年的銷售量是350萬輛，歐洲市場佔了將近九成，達到了驚人的303萬輛。

第二款車就是鈴木汽車，鈴木是日本一個非常知名的品牌，在日本本土有着非常高的名氣，鈴木離開中國市場並不是因為車輛的質量有問題，是因為它的發展策略與中國的目前市場情況不服，鈴木主要發展的是小型汽車，而我們中國市場上現在所流行的車往往是空間較大的SUV，形成了巨大的差異，在這樣的情況下，鈴木只有離開中國市場尋求其他市場的發展了。離開中國以後，林木將目光放在了同為亞洲的另一個人口大國印度，並在那裏獲得了巨大的成功，霸佔了印度汽車銷量排行榜前幾名。

第三款車型就是斯巴魯了，很多人可能都沒有聽過這個品牌的名字，斯巴魯的車型是以進口車進入中國市場的，是一個二線品牌，但與雷克薩斯的命運不同，斯巴魯每年在中國的銷量非常的平庸，只有2.5萬輛，一年的銷售量還比不上雷克薩斯一個季度的。斯巴魯最擅長的是水平對置發動機和四驅技術，這兩個恰恰是中國市場最不需要的，所以沒有在中國市場得到很大的發展。但在大洋彼岸的美國，斯巴魯的銷售量每年超過了70萬輛，佔其銷售總量的70%，這樣的市場表現還是非常引人注目的。

中國市場是目前世界上最大的市場，但並不是世界市場的全部，那些全球品牌也一樣，他們的目標市場部只有中國一個，當在中國行不通時，他們就會將目光放向世界上的其他地方，這些地方並不會比中國差，每年的銷售量也是非常可觀的。

這也給我們的國產車提了一個醒，我們的國產車不能僅僅將目光放於國內市場，還應該將中國製造的車輛走向世界，讓世界都瞭解，這樣才能有着更大的發展空間，才能成為中國的頂樑柱，要不然，不過在中國市場遭遇了失敗就連生存下去都很困難了。別再看不起這三個品牌了！國內賣不動，在國外根本不愁賣！