時間這東西真的一眨眼就過去了，CT5是我的第二輛轎車，之前一直開的別克君威。開了有6年多了，入手CT5是因為家裏用車需求提高了，一輛車還是不怎麼夠用，雖然現在網絡還是現實打車都是比較方便，實在不行還是能租車，當初我們也是抱着這個想法熬了幾個月。其中還是經歷了很多不方便，最後還是狠下心來剁手買車，當時家裏想讓我買一台BBA，但我個人比較喜歡凱迪拉克CT5，所以當時一直沒有考慮好，雖然它倆都是豪華車，開出去都有面子，但是路上的BBA實在是太多了，有點撞臉，想買台有個性的。當時看了CT5，外觀是真心喜歡，外觀很運動，試駕時給我的綜合感受比BBA要強得多，而且當時優惠幅度也大，所以一狠心直接就選擇了藍色的CT5。 最滿意的有這麼幾個地方︰ (1)動力，241馬力。每天上班往返8Okm，其中45km是高速，在高速上超車毫無壓力，簡直是隨心所欲。(2)性價比，頂配鉑金運動，基本啥都有了，對比其他的像3系，A4，C級，要達到同配置還得加好幾萬塊錢。 (3)顏值，凱迪拉克的顏值還是可以的。適合我這樣的直男審美。內飾不如奔馳精緻，但是對於男的來開，也挺好的。 (4)有置換補貼和抗疫補貼，額外又多了差不多兩萬優惠。 (5）整體來説有一點點小眾豪華的感覺吧，雖然不如BBA給力，但是開着感覺還是可以了，比捷達有面。(6）安全性。每天開着上下班要走一段高速，感覺還是很穩的，加班到再晚也不害怕走夜路了。 不滿意也有這幾個地方∶油耗稍微有點高，但是也不是不能接受吧。可能也是我平常開車太過於激進了，在車少的路上經常踩地板油，畢竟這麼強的動力不好好體驗一下不白瞎了嘛。再一個就是內飾方面在細節的處理上還是有點瑕疵的，要是再能提升提升就更加的完美了。設計師當時是把主要大部分精力都放外觀了嘛，以至於內外偏差有一丟丟大，至少對我的感覺是這樣的。如果中控台這部分能花精力花時間好好設計一下，整體適合時尚驚豔的外觀，那就再好不過了。