V6大排量，最便宜的不到30萬，男人都想擁有這樣的SUV

電動化時代，似乎很多人在追求低油耗甚至0油耗，但是從傳統燃油車時代走過來的大咖始終認為，只要你試駕過一次大排量車型，就會明白當中的魅力所在。如今在售的車型當中也不乏一些大排量的SUV，大咖蒐羅了價格相對便宜的幾款，想要實現“大排夢”的話，從這幾款車型入手最合適不過了。

雖然坦克500的銷量沒有坦克300那麼火爆，但其在國內車市中仍算得上一款意義非凡的產品：自主研發的3.0T V6+9AT動力系統，而且還是一輛硬派越野車。在普拉多、陸巡等車型淡出國內市場的背景下，坦克500是為數不多兼顧硬派越野和豪華感的SUV。只要喜歡這款車，三十多萬的價格也不算很貴。

大切諾基也曾經是一個知名度很高的車系，但如今知道這個車系的人越來越少了。大切諾基可以説是“純種”美系越野車了，大空間、大排量，伴隨而來的是高油耗和高維修費用。這也是大切諾基在國內一直賣不好的原因。當然了，較高的通過性加上一套性能不錯的全時四驅系統，大切諾基的越野性能還是比大多數城市SUV要強的。

今年四月份在國內正式上市的Jeep角鬥士搭載瞭如今比較罕見的3.6L自然吸氣引擎，別看其車頭長得跟牧馬人一模一樣，但看了車尾之後你就會知道這是一輛徹頭徹尾的越野皮卡。這一細分品類在國內車市還是比較冷門，但如果你看過角鬥士實車，不難發現牧馬人的車身改成皮卡原來這麼和諧，是越野迷追求個性的不二之選。

帕里斯帝不是一輛硬派越野車，但也少有地用上了3.5L V6的自然吸氣引擎，這在日韓系SUV當中是非常少見的。雖然動力調校並不激進，但帕里斯帝還是能給你大排量發動機那種雄厚的動力輸出質感。這輛車兼具了大空間和大排量，如果不是外形設計方面差了點意思，也是有希望成為一輛熱銷車型的。