近日車叔獲悉，中國汽車工業協會九屆四次理事會議審議通過了《關於分支機構優化等相關議案》，同意成立皮卡分會，旨在推動建立適用於皮卡分類的標準法規，構建符合中國特色的皮卡文化，發展壯大皮卡品類，助力中國汽車消費多元化。
據車叔瞭解，皮卡分會將每年召開年會，深入探討國內外皮卡的最新動向和趨勢，相互交流行業研、產、供、銷全產業鏈的經驗，分析行業問題，持續開展皮卡行業專題課題研究報告，挖掘行業難點，預判發展趨勢，促進皮卡行業繁榮發展。
目前皮卡車型存在兩大痛點，第一就是皮卡車型進城會受到限制，第二就是十五年強制報廢。對於皮卡車型進城受限制這一點，國務院發佈的《關於印發紮實穩住經濟一攬子政策措施的通知》中提到，“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”，從國家層面上明確了皮卡解禁的大方向。
“皮卡車十五年強制報廢”這一政策也很困擾消費者，皮卡既能拉人又能載貨，即使作為家用車也很方便，但是我國目前的實際情況就是大多數人根本就不會考慮買皮卡車型，買皮卡的消費者大多數都是用來拉貨或越野，前者是為了謀生，而後者是為了滿足自己的愛好，如果皮卡能夠全面解禁，那麼對於普通消費者而言也是一大利好，畢竟皮卡車型的適用場景是非常多的。
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