隨着90後取代80後成為汽車市場的“新主人”，消費風氣也隨之發生轉變。用户不僅強調購車時的經濟屬性，重視性價比。更追求個性質感，並期望通過汽車來展現自己的年輕氣質。同時，這種現象會隨着購車預算的增加而不斷加深。一款有個性、重舒適性的豪華品牌中大型轎車，成為用户最熱衷的產物。
今天，車叔就為大家找來了兩款豪華中大型轎車市場的熱門產品——奧迪A7和寶馬6系GT。這兩款車型都具有根正苗紅的德系基因，在外觀語言上融入了較多的年輕特質。其中，前者的售價區間為58.58-78.38萬，後者的售價區間為58.89-68.89萬，價格重複度頗高。那麼，當這兩款車型同時出現在用户面前時，該如何選擇呢？誰的性價比又更勝一籌呢？接下來，就由車叔為大家一探究竟。
外觀：奧迪A7側重層次羅列
寶馬6系GT強調運動屬性
先説奧迪A7，其外觀設計少了傳統奧迪的成熟感，進而多了不少年輕氣質，能與市場主流審美相貼合。其前臉採用大尺寸六邊形格柵，並加入燻黑不規則橫幅式中網，既能提升層次感，也能增加前臉的運動屬性。再説兩翼LED前燈組，內部同樣結構分明，令時尚感有所展現。前包圍採用開放式設計，但層次更為鮮明，進一步強化前臉的運動審美。
側身方面，奧迪A7 採用溜背式車頂+相對圓潤的雙腰線車身，來拉伸整車的修長質感。同時，奧迪A7的輪圈也做了年輕化處理，幾何分明的構造，強化整車的和諧性。
空間方面，奧迪A7的長寬高分別為4976/1908/1405 毫米，軸距為2928毫米，屬於標準的中大型轎車，前後排與頂部空間都有較強的表現，日常乘用肯定沒有大問題。
舒適性配置方面，奧迪A7配有主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、運動風格座椅、後排杯架、後排獨立空調等，能夠在舒適性方面給用户滿意的答覆。
尾部方面，奧迪A7採用貫穿式尾燈組，並加入開放式前包圍，給人較強的運動質感。
再説寶馬6系GT，其外觀設計有着較強的運動色彩。經典的雙腎式格柵，內置鍍鉻直瀑式中網，配合兩翼的“雙L”字型燈組，讓前臉看上去很有殺傷力。前包圍則採用三段式設計，並加入燻黑套件，提升前臉的猙獰感。
側身方面，寶馬6系GT採用分段式腰線+掀背式車頂，並在門板中加入多折線設計，提升腰身的硬朗感。
空間方面，寶馬6系GT的長寬高分別為5103/1904/1550 毫米，軸距為3070毫米，定位為中大型轎車，前後排空間富足。尤其是3070毫米的軸距，能夠大幅度釋放後排空間的舒適性。
舒適性配置方面，寶馬6系GT與奧迪A7相差不大。都能採用主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、後排獨立空調等配置，舒適性在線。
尾部方面，寶馬6系GT相對常規，採用環繞式尾燈組+雙邊共兩出尾氣，樣式中規中矩。
動力：奧迪A7能夠提供高性能
與高燃油經濟雙重版本
奧迪A7將提供兩種動力搭配。其中，2.0T發動機將提供高低功率版本。低功率版本的最大功率為140千瓦，最大扭矩為320牛·米，百公里加速時間為8.3秒，NEDC綜合油耗為6.3L/100公里。高功率版本的最大功率為180千瓦，最大扭矩為370牛·米，百公里加速時間為7秒，NEDC綜合油耗為6.5L/100公里。同時，奧迪A7還能提供3.0T版本，最大功率為250千瓦，最大扭矩為500牛·米，百公里加速時間為5.3秒，均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。
再説寶馬6系GT，其全系標配2.0T 發動機，最大功率為190千瓦，最大扭矩為400牛·米，百公里加速時間為6.5秒，NEDC綜合油耗為6.8L/100公里，匹配的是8擋手自一體變速箱。
車叔總結
首先，兩款車型的產品表現都非常值得肯定。不管是外觀、配置，還是動力、燃油經濟都頗為亮眼，能為用户提供滿分的豪車體驗。但單從上述對比來看，車叔更推薦大家選擇奧迪A7，其能夠根據用户自身需求，提供多種動力搭配。同時，外觀設計也頗有挑戰性，完全改變了過往“官車”的形象，以年輕激進的形象來面對世人。