久旱逢甘霖，曾跌至冰點的車市終於迎來了復甦。隨着各行業逐漸步入正軌，以及一系列利好政策的刺激，消費者的購車信心得到大幅提升，國內車市也迎來了一波購車潮。
對於購車，選擇銷量冠軍通常不會錯，畢竟這是羣眾選擇的結果，所以買車君向大家推薦車型時，通常都有東風日產的奇駿，原因主要有兩個，第一個是這款車連續三年獲得銷量冠軍，目前已獲得百萬車主的信賴。第二個是買車君體驗過這款車的實力。
四驅系統不僅能野，城市用也很適合
奇駿的成功離不開強大的產品實力，對此，早前買車君已有多次評測。這款車雖然定位於城市SUV，但越野性能比同級車型有很大的優勢。
奇駿不僅有210mm超高離地間隙和動力強悍的2.5L發動機，還有一套4x4-i智能全模式四驅系統。該系統的實力，此前買車君在廣州賽車人俱樂部汽車運動旅遊度假基地和無人區（賀蘭山脈、騰格裏沙漠和陰山北麓河谷）等地方已有所體驗。
其中在度假基地試駕時，買車君印象比較深刻的是奇駿雖配備適合城市道路行駛的原廠胎，而越野道路的難度在4-5級之間，要知道，越野路的最高難度僅是10，所以進入越野場地前買車君十分擔心奇駿能否順利通過。然而進入場地後，買車君只需控制好方向盤和油門/剎車踏板，車輛便如履平地地往前行走，即使在車輪容易打滑的積水路面以及坡度幾乎達到50°的U型彎，奇駿依然能順利通過。
難度更高的一次是在無人區試駕，當時不僅歷經了路面十分崎嶇的岩石路、騰格裏沙漠，還經過了尖鋭的碎石混合着山澗、河道等各種複雜路況。而奇駿同樣從容地完成所有挑戰，由此不難看出4x4-i智能全模式四驅系統的實力。
具體來看，奇駿強悍的越野能力來自4x4-i智能全模式四驅系統、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統、YMC動態扭矩控制系統等配置加持。而奇駿也是同級唯一配有B-LSD電子差速鎖的車型，綜合越野能力比同級車型有很大的優勢。
奇駿採用的多片離合器也與普通離合器不同，其採用凸輪+電控的形式進行壓緊（普通離合器採用液壓的方式來鎖止），這樣的好處是，如果前輪出現打滑，B-LSD電子制動差速鎖會馬上通以最大電流給電磁離合部分，然後凸輪工作，馬上鎖止多片離合器，而這種機械式鎖止方式不僅速度更快，只需要0.3s，並且可靠性也比液壓式鎖止方式更高。有這一系列先進的設計元素，奇駿的越野能力自然不遜色。
除了適合越野，奇駿在城市道路使用也有出眾的表現，因為有四驅系統加持，車輛的行駛穩定性和加速能力都更強，超車或變道會更有信心和更舒適。難得的是，奇駿還有着超低油耗，買車君實測的百公里油耗僅有3.6L。
面對顛簸不平的路況，車內依然很舒適
提及奇駿適合城市代步用，還有一個重要的原因是它還有優秀的駕乘舒適性。這主要體現在兩方面，分別為座椅和操控。
回想當初在無人區試駕，買車君用了三天三夜時間，時間長且路途遠。面對如此艱苦的環境，即便駕駛一輛D級行政轎車，相信車內的人都會感覺十分勞累。然而讓買車君感到驚訝的是，坐在奇駿車內並沒有太多疲憊感。
這要歸功於奇駿配備了Multi-Layer人體工學座椅，這套座椅的椅背和坐墊側翼能夠對腰部和臀部進行很好的包裹，並且填充物也比較厚實，所以在無人區行駛時，即使車輛左右晃動，買車君依然穩固地坐在座椅上，再加上這款車有2706mm長軸距，乘坐空間寬敞，有效提高了駕乘舒適感。
（廣州賽車人俱樂部汽車運動旅遊度假基地）
而這裏所説的操控舒適性，是指奇駿的油門踏板和轉向盤調教都比較輕盈，開起來比較輕鬆，同時由於這款車還配備了IRC智能行駛舒適控制系統，駕駛過程中還有足夠的操控感和安全感。另外，由於奇駿配備的是自然吸氣發動機，所以動力平順性方面也有很好的保障。
（廣州賽車人俱樂部汽車運動旅遊度假基地）
智能配置豐富，開起來足夠安心
在無人區與奇駿爬山涉水依然感覺舒適的原因還有它裝備有ICC智能巡航控制系統，有效降低了買車君的駕駛疲勞強度。如今這套系統已經升級為ProPILOT超智駕 L2級自動駕駛輔助系統，而奇駿也是首款搭載L2級別自動駕駛技術的日系合資SUV。
從使用效果來看，奇駿的ProPILOT超智駕系統有更實用的表現，它可以在具有車道標識線的公路上，幫助駕駛員控制車輛加速、制動和轉向，並且工作的速度區間是0-144km/h。因此開着配備ProPILOT超智駕系統的奇駿無需頻繁踩下和鬆開加速踏板/減速踏板，開起來更輕鬆。
除此之外，以往買車君在體驗2020款奇駿時還發現它延續了舊款車型智能配置豐富多的優勢，所以除了ProPILOT超智駕系統，在2020款奇駿身上還可以看到AVM全景智能監控系統、EAPM油門誤踩糾正系統、IDA智能駕駛員提醒系統等配置。
在這些智能配置中，買車君比較喜歡的是AVM全景智能監控系統和IDA智能駕駛員提醒系統。其中，AVM全景智能監控系統為車輛提供360°零盲區全景監控，可以監測車輛左/右後方20米範圍內的物體，平時在停車場停車入位或在窄巷行走可以更直觀地瞭解車輛周圍情況，提高行車安全性。而IDA智能駕駛員提醒系統則會在駕駛員不注意前方道路時進行聲光提醒，能避免因為開車時注意力不集中造成的危險。
用全能一詞來形容奇駿再恰當不過，它既能帶着用户在野外輕鬆擺脱惡劣路況的困擾，又可以在城市裏提供舒適、安心的駕乘體驗。這就是奇駿穩居冠軍位置的重要原因。值得一提的是，上述大部分配置以往只出現在頂配車型上，如今2020款奇駿的多個版本都有搭載，能讓用户花更少的費用，得到更好的駕乘體驗，對於這樣的車型，顯然更值得選擇。