説到超跑，肯定大多數人都會先想到法拉利，動輒幾百萬的價格，肯定不能光買個殼子。作為超跑，肯定動力、操控都是一流，複雜而炫酷的造型設計肯定也要花不少錢。但是，似乎很少有人想過，超跑的安全性如何。畢竟車速太快還是要擔心安全問題的，一分錢一分貨，百萬的售價，真的有百萬的耐撞嗎？看來不太像。
來看看這台法拉利458遭遇的車禍。事故發生在一個鄉村小公路的路口，法拉利大搖大擺地轉彎，開得正爽，粗心的沒有觀察右側來車。結果直接就被一台豐田考斯特小巴給懟了。
看看現場照片，法拉利車頭損毀嚴重，整個車頭被撞爛了一半，好在駕駛艙保持完好，人基本沒事。但是這車看起來變形得就像是紙糊的一樣。然而豐田小巴，可以説是完全沒什麼問題，車頭只有一點點鬆動。法拉利的車主爬出來看看自己的愛車，估計心都碎了。
有些人都好奇了，法拉利的右側基本被撞爛了，車頭蓋也扭得像脆皮，考斯特卻只是碎了個車燈和保險槓。這法拉利怕不是個假的吧，百萬錢都白花了？其實，這是因為超跑的設計理念比較特殊，説白了，就是超跑更易碎。
是這樣的，超跑為了最大程度保證速度，必然要馬力大，車身也得輕。比如法拉利，像458、488等入門的超跑，採用的都是鋁合金車身，外觀件採用碳纖維面板。像邁凱倫這種車，更是全系採用碳纖維車架，外加鋁合金的前後結構。這些材料根本就不禁撞，在事故面前根本不堪一擊，比如説鋁合金的強度本身就不怎麼樣，而碳纖維基本就是一碰就碎。
但是呢，車身脆不代表不安全，畢竟飆車族也得惜命，超跑的座艙主體非常堅固，而前後防撞結構都是負責在撞擊時大量吸收碰撞的能量，來保證座艙乘員安全。而一般的客車，車架笨重耐撞，但是緩衝性能就比較差了，相同的車速來看，考斯特的乘客受傷的幾率會更大。但無論如何，大家都可以一本正經的去跟別人説：我不買法拉利是有原因的！這貨太不禁撞了！