個人覺得仿賽摩托車是所有摩托車車型中最有激情和活力的，不論是多大年齡的男性消費者，對於仿賽摩托車的態度和熱情都是一致的，所以這也造就了仿賽車型在人民羣眾心目中的崇高地位，但是可惜的是排量大一點的仿賽售價方面都比較貴，售價便宜的小排量仿賽還不如運動街車給力。聽説過鈴木GSX－R125嗎？這也是一款入門級的仿賽車型，我們今天來介紹一下它的2020款，日本本土售價393,800日元（約合人民幣2.5萬）。
外觀設計更加運動時尚
新款鈴木GSX－R125延續了舊款車型的整體風格，依然遵循經典仿賽設計，但是在運動感的渲染上更上一層樓。整體車頭採用了尖鋭的設計，車頭大燈在內的所有光源都是LED，尺寸適中的風擋造型非常動感，不光可以提供舒適的駕駛環境，一定程度上也改善了車頭顏值，更能起到一點動力學特性。短小精悍的後視鏡位於車頭風擋兩側，隨着車頭的偏轉可以儘量多地觀察後方行車環境。
車身座高比較挺拔
鈴木GSX－R125油箱兩側加入了運動風格濃烈的整流罩，對於運動性能有很大提升，外在視覺效果也更加突出。時尚運動的版畫增添了個性化氣質，對於小排量仿賽來緒的渲染往往比性能更加重要。鈴木GSX－R125座高為785mm，這個高度非常親和，適合亞洲人正常身高。
核心動力15匹馬力
鈴木GSX－R125核心動力來自於一台實際排量為124CC的單缸水冷四衝程發動機，匹配了電噴系統。最大扭矩為11.5牛米／8000轉，最大馬力為15匹／11000轉。可以看到這是一台高轉速發動機，匹配了舊款6速手動變速箱，輸出非常強勁，適合賽道和加速路況。整備質量為134kg，體重適中，油箱容積為11L，續航比較差一些。
配置等方面
鈴木GSX－R125配置方面我們能夠看到的是，避震採用倒立式前減震後中置單減，制動採用了前後碟剎，在這個領域都是非常主流的配置，性能表現自然無需多説。高科技配置有Smartkey智能鑰匙系統，屬於鈴木旗下特色，能夠為用户提供更加智能的體驗，更加安全的保障，更加便捷的服務。