説到B+級車，給我的感覺就兩個字：尷尬，首先定位上比較尷尬，可以説處於B級車和豪華車型之間，説高級不是很高級，説低端要比大多數車型還，其次，市場表現很尷尬，有一個算一個，這一級別中的所有車型，賣得好的可以説屈指可數，其中豐田亞洲龍算是最受歡迎的那款了，但在小編看來，又一款B+級車多少有些被低估的意思，它就是別克的君越。
別克最終還是降了！比奧迪A6L氣派，開出50萬的逼格，卻不足19萬。相信很多人跟我一樣，一直都覺得君越是跟奧迪A6L一個級別的，單從豪華性、舒適性以及造型氣場的表達上來看，君越的表現可以説完全不輸奧迪A6L，但畢竟奧迪是豪華品牌，別克是合資品牌，品牌力上的差距改變了這兩款車的命運，如今的君越在價格上可以説有很大的誠意，低配入門版車型已經跌破了19萬，這在B 級車型中有一定的優勢，因此得到了很多人的青睞，尤其是過去的4月份，賣出了5299台的好成績。
與君威不同，君越建築的外觀部分更具商業氣息，表現出的氣勢不亞於奧迪A6L，看上去非常大氣。前臉採用了家族最新的設計理念。飛翼式進氣格柵非常顯眼。兩側的鋭利燈組中間用鍍鉻裝飾條連接。下側被運動包圍着。鍍鉻元素的裝飾非常精緻，給人帶來很好的層次感。車身側面非常穩定，很有商業氣息。貫穿的腰線延伸了水平視覺效果，而後部則需要大量的運動。上翹的尾翼和兩側的尾排非常年輕和運動。由鍍鉻裝飾條連接的尾燈與前燈組相對應，進一步提高了對該車的識別能力。比奔馳e更舒適！從24萬到19萬，雙層隔音帶Bose音響，不屑奧迪A6L。 尺寸方面，君越的表現很突出，長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，雖説沒有奧迪A6L出色，但內部的空間非常寬敞，尤其是後排空間完全可以翹二郎腿。 內飾部分，君越的打造還是很上檔次的，個人覺得表現達到了豪車的水準，中控台的佈局簡約時尚且有層次感，軟性皮質材料的包裹隨處可見，並加入了木紋材質裝飾，奢華感油然而生，這點要比豐田亞洲龍強太多了，做工工藝上非常的精緻細膩，線縫之間的處理沒有絲毫突兀，大尺寸的液晶中控屏、液晶儀表很科幻，帶來了極強的科技感，配置方面，全景大天窗、真皮座椅、Bose音響、雙區自動空調、電子檔杆、車聯網等，安全性及舒適性都很很高的保證。 動力不部分，君越搭載的是一台高功率的2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為241馬力，最大扭矩為350Nm，傳動力方面，與之匹配的是9AT變速箱，並且還配有多種駕駛模式，展現出了極強的加速性能，破百在7秒-8秒之間，但與奧迪A6L相比，並沒有配備四驅系統，或許是這款車動力表現的一個缺陷。 綜合君越的表現來看，不足19萬的售價可以説很親民了，雖説比帕薩特、邁騰等主流B級車型的價格稍高一些，但質感上的提升卻是很明顯的，花合資車的錢體驗豪車的駕駛感，可以説很值得。關於君越，你還有什麼想要説的？