正常情況下，我們在開車行駛中踩油門時，車速會隨着油門的增大而增加。如果我們踩油門時，汽車的速度無法提升的話，説明汽車存在問題，需要車主把車開到修理廠檢查問題！
前段時間，一位哈弗H6車主就因為踩油門加速問題而來汽修廠維修。車主反應的問題是：最近一段時間，踩油門後，汽車提速特別困難，剛開始還能保持70km/h的速度行駛，這兩天只能以30km/h的速度行駛！這根本就無法再開車了，無奈的車主只能以30km/h左右的速度把車開到修理廠檢查問題！下圖所示，這就是出問題的哈弗H6汽車，發動機是柴油的。
哈弗車主對師傅描述的問題就是無法加速，油門能踩下去，但是車速無論如何也提不上去。由於這款柴油版的哈弗H6出現這樣的問題比較多，師傅分析的問題有兩個，一個是發動機上面的廢氣再循環閥，也就是EGR閥有問題；另一個有可能是三元催化器的問題！下圖所示，這輛哈弗H6的行駛里程已經超過了14萬公里！
由於三元催化器的檢查有些難度，而廢氣再循環閥的檢查容易一些，所以師傅先把廢氣再循環閥給拆了下來檢查，下圖所示的就是師傅拆下來的廢氣再循環閥！此時，車主也有疑問，廢氣再循環閥怎麼會影響到加速呢？
首先我們要明白廢氣再循環閥的作用，它的主要作用是降低汽車尾氣排放中的氮氧化合物等有害氣體，通過把排氣管中的廢氣引入到進氣中，從而降低混合氣總體的燃燒温度，同時降低了混合氣中的氧含量，最終大大減弱廢氣中氮氧化合物的形成！
汽修師傅還介紹，廢氣再循環閥的髒污是很快的，一般情況下都建議車主兩到三萬公里清理一次廢氣再循環閥。如果不清理，會導致排氣污染物增加、怠速不穩、速度上不去等問題！當汽修師傅把拆下來的廢氣閥打開後，發現它的裏面特別髒，如下圖綠色箭頭所示！師傅説這肯定就會導致汽車加速不跑的問題！
下圖箭頭所示，這是廢氣閥的一部分，師傅介紹，這個廢氣閥已經沒有清洗的價值了。即使是清洗乾淨，安裝之後也會導致發動機抖動等問題！如果車主定期對廢氣閥進行清洗，那麼汽車也就不會出現這樣加速不走的問題！
汽修師傅檢查了廢氣再循環閥之後，又檢查了三元催化器！如下圖箭頭所示，這是三元催化器最核心的部件，蜂窩狀的物質，它已經出現了比較嚴重的堵塞！這也需要清理才行！
最後，師傅對哈弗車主介紹，汽車出現加速只能30km/h左右行駛的問題，一方面是因為廢氣再循環閥堵塞嚴重，大大降低了發動機的功率；另一方面是因為三元催化器堵塞嚴重，排氣不暢，同樣是降低了發動機的功率！這下車主算是明白了，幸好不是發動機內部的問題，那這該怎麼維修呢？
師傅介紹，由於廢氣再循環閥堵塞嚴重，清理已經不能徹底解決問題，只有換一個新的廢氣再循環閥才行。而堵塞嚴重的三元催化器可以暫時清理一下，如果催化器內部的雜質清理不了的話，只有換新的三元催化器！車主同意這樣維修！我們車友可以簡單瞭解一下這個維修過程！